À l'intérieur, l'espace convient amplement pour quatre adultes. Dans ce décor aéré, on retrouve des sièges avant aux appuis massifs, une instrumentation tridimensionnelle, une chaîne audio de qualité supérieure et divers éléments de style inspirés de l'aviation. Il s'en dégage une atmosphère vibrante et excitante qui favorise le conducteur.
N'oublions pas l'aspect technologique, nettement mis en évidence. Ce prototype inaugure d'ailleurs l'interface multimédia MMI de prochaine génération, bientôt en vedette dans certains modèles de série. Au menu : plusieurs services Internet et des supports pour iPad au dos des appuie-têtes avant.
Si jamais cette berline A3 arrive chez nous, elle sera vraisemblablement alimentée par le moteur turbo de 2,0 litres du groupe Volkswagen et elle pourrait même proposer une version à deux roues motrices à l'instar de l'actuelle A3. Pour le moteur turbo de 408 chevaux, il faudrait se tourner vers une éventuelle RS3 nord-américaine... et souhaiter qu'Audi fournisse un détecteur de radars!
Croisons-nous les doigts pour un lancement canadien en 2012 visant l'année-modèle 2013.
N'oublions pas l'aspect technologique, nettement mis en évidence. Ce prototype inaugure d'ailleurs l'interface multimédia MMI de prochaine génération, bientôt en vedette dans certains modèles de série. Au menu : plusieurs services Internet et des supports pour iPad au dos des appuie-têtes avant.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Si jamais cette berline A3 arrive chez nous, elle sera vraisemblablement alimentée par le moteur turbo de 2,0 litres du groupe Volkswagen et elle pourrait même proposer une version à deux roues motrices à l'instar de l'actuelle A3. Pour le moteur turbo de 408 chevaux, il faudrait se tourner vers une éventuelle RS3 nord-américaine... et souhaiter qu'Audi fournisse un détecteur de radars!
Croisons-nous les doigts pour un lancement canadien en 2012 visant l'année-modèle 2013.
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