Compte tenu de son gabarit, elle se révèle d'une belle agilité, accentuée par une direction plus incisive que sur les autres modèles.
L'acheteur de ce genre de bolides apprécie habituellement les boîtes automatiques.
Celle de la S6 est une Tiptronic à 5 rapports, à commandes au volant et à étagement court.
Même si cette variante est obligée de composer avec un rapport de moins que la version manuelle, le couple et la disponibilité de ce V8 atmosphérique sont tels qu'il ne s'agit pas d'une lacune.
HABITACLE
À l'intérieur, on retrouve un peu plus d'aluminium et l'on bénéficie d'une nouvelle climatisation avec détecteur de pollution.
Aussi, le chargeur de six DC fait maintenant partie de l'équipement de série sur tous les modèles.
La S6, pour bien se démarquer et pour justifier sa facture plutôt salée, offre un habitacle qui se distingue.
Les fauteuils constituent le principal changement.
La S6 de série est équipée de superbes baquets Recaro, surtout lorsqu'ils sont tendus de cuir et d'alcantara.