Points forts : La silhouette distinctive de l'Audi A7 2014, qui rappelle celle d'un coupé mais intègre un hayon pour faciliter l'accès au coffre, ses nombreuses technologies, sa qualité d’assemblage, sa finition soignée, son rouage intégral efficace, l'économie de carburant de son moteur TDI et son haut niveau de confort doivent être soulignés.
Points faibles : Le manque d'espace pour les genoux et la tête à l'arrière, le roulement ferme avec les jantes de 20 pouces optionnelles et une soif d'essence super peuvent en désenchanter certains.
Prix de l'Audi A7 2014 : La gamme comprend 2 versions appelées Progressiv et Technik qui coûtent respectivement 70 400 $ et 75 800 $. Le TDI impose un supplément de 2 500 $.
Consommation de carburant : Sachez d'abord qu'un système d'arrêt/redémarrage automatique du moteur aide à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. L'Audi A7 2014 brûle ainsi 11,4 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur l'autoroute. Avec le nouveau TDI, ces chiffres baissent à 8,5 L/100 km en circuit urbain et à 5,3 L/100 km sur l’autoroute.
Améliorations et changements : Les versions de l'Audi A7 ont changé de nom et les prix ont un peu augmenté. Tel que mentionné plus tôt, la grande nouveauté reste l'arrivée d'un V6 turbodiesel à injection directe (TDI) de 3,0 L qui fournit énormément de couple et surtout qui réduit considérablement les factures à la pompe.
Groupe motopropulseur de l'Audi A7 2014 : Cette grande voiture est mue par un V6 TFSI suralimenté de 3,0 L qui génère 310 chevaux et 325 livres-pied de couple via une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports. L'alternative est ledit moteur TDI offrant une puissance de 240 chevaux et un couple de 428 livres-pied.
Normalement, 60 % de la puissance est transmise aux roues arrière; le système quattro peut en acheminer jusqu’à 70 % aux roues avant en cas de patinage.
Volume de chargement : Selon la configuration de la banquette arrière rabattable 60/40, on peut charger entre 694 et 1 390 litres dans l'Audi A7 – assez pour ranger skis, bâtons de golf, bagages et bien plus encore.
Sécurité : En plus des dispositifs de série tels que les 6 coussins gonflables et le programme de contrôle de la stabilité, l'Audi A7 2014 peut se doter de coussins latéraux à l’arrière, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de surveillance des angles morts et d'un système qui aide activement la voiture à rester dans sa voie (des vibrations directionnelles du volant indiquent au conducteur la réponse nécessaire dans une situation donnée). D'autres options comme les phares à DEL plus puissants et le système de vision nocturne améliorent la visibilité.
Modèles comparables à l'Audi A7 2014 : Ses grandes adversaires sont la Mercedes-Benz CLS, la Porsche Panamera ainsi que les BMW Série 5 Gran Turismo et Série 6 Gran Coupé. Ne manquez pas d'ailleurs notre essai comparatif de coupés de luxe à 4 portes!
Points faibles : Le manque d'espace pour les genoux et la tête à l'arrière, le roulement ferme avec les jantes de 20 pouces optionnelles et une soif d'essence super peuvent en désenchanter certains.
Prix de l'Audi A7 2014 : La gamme comprend 2 versions appelées Progressiv et Technik qui coûtent respectivement 70 400 $ et 75 800 $. Le TDI impose un supplément de 2 500 $.
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| Photo: Audi |
Consommation de carburant : Sachez d'abord qu'un système d'arrêt/redémarrage automatique du moteur aide à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. L'Audi A7 2014 brûle ainsi 11,4 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur l'autoroute. Avec le nouveau TDI, ces chiffres baissent à 8,5 L/100 km en circuit urbain et à 5,3 L/100 km sur l’autoroute.
Améliorations et changements : Les versions de l'Audi A7 ont changé de nom et les prix ont un peu augmenté. Tel que mentionné plus tôt, la grande nouveauté reste l'arrivée d'un V6 turbodiesel à injection directe (TDI) de 3,0 L qui fournit énormément de couple et surtout qui réduit considérablement les factures à la pompe.
Groupe motopropulseur de l'Audi A7 2014 : Cette grande voiture est mue par un V6 TFSI suralimenté de 3,0 L qui génère 310 chevaux et 325 livres-pied de couple via une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports. L'alternative est ledit moteur TDI offrant une puissance de 240 chevaux et un couple de 428 livres-pied.
Normalement, 60 % de la puissance est transmise aux roues arrière; le système quattro peut en acheminer jusqu’à 70 % aux roues avant en cas de patinage.
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| Photo: Audi |
Volume de chargement : Selon la configuration de la banquette arrière rabattable 60/40, on peut charger entre 694 et 1 390 litres dans l'Audi A7 – assez pour ranger skis, bâtons de golf, bagages et bien plus encore.
Sécurité : En plus des dispositifs de série tels que les 6 coussins gonflables et le programme de contrôle de la stabilité, l'Audi A7 2014 peut se doter de coussins latéraux à l’arrière, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de surveillance des angles morts et d'un système qui aide activement la voiture à rester dans sa voie (des vibrations directionnelles du volant indiquent au conducteur la réponse nécessaire dans une situation donnée). D'autres options comme les phares à DEL plus puissants et le système de vision nocturne améliorent la visibilité.
Modèles comparables à l'Audi A7 2014 : Ses grandes adversaires sont la Mercedes-Benz CLS, la Porsche Panamera ainsi que les BMW Série 5 Gran Turismo et Série 6 Gran Coupé. Ne manquez pas d'ailleurs notre essai comparatif de coupés de luxe à 4 portes!