CONCLUSION
Pluie, grêle ou neige, la A8 donne l'impression de se moquer de tout, mais sans s'en vanter. À l'heureux propriétaire d'en faire la plaisante découverte.
2e opinion
Benoit Charette -- Une véritable limousine à 4 roues motrices, l'A8 est ce qu'il y a de plus proche de la voiture parfaite à condition d'avoir les moyens de se la procurer. Spacieuse, rapide et mue par un rouage intégral qui se moque des saisons, la S8 offre de surcroît des accélérations capables de faire disparaître votre permis en une seule contravention. Exceptionnelle (la voiture) !
Fiche technique
Moteur : V8 DACT 4,2 L
Puissance : 310 ch à 6200 tr/ min et 302 lb-pi à 4000 tr/min (A8) ; 360 ch à 7000 tr/min et 317 lb-pi à 3400 tr/min (S8)
Transmission de série : automatique à 5 rapports
Transmission optionnelle : aucune
Freins avant : disques ventilés
Freins arrière : disques
Sécurité active de série : ABS, traction intégrale, stabilisation électronique, aide au freinage (EDL)
Suspension avant : indépendante
Suspension arrière : indépendante
Empattement : 288 cm (A8,S8) ;301 cm (A8L)
Longueur : 503,4 cm (A8,S8) ;516,4 cm (A8L)
Largeur : 200,7 cm
Hauteur : 143,8 cm (A8) ; 141,8 cm (S8)
Poids : 1845 kg (A8, S8)1885 kg (A8L)
0-100 km/h : 6,7 s (A8)6,3 s (S8)
Vitesse maximale : 210 km/h (limitée électroniquement)
Diamètre de braquage : 12,25 m (A8,S8) 12,7 m (A8L)
Capacité du coffre : 498 L
Capacité du réservoir d'essence : 90 L (A8,S8) 92 L (A8L)
Consommation d'essence moyenne : 11,2 L/100 km (A8), 13,5 L/100 km (S8)
Pneus d'origine : P225/60R16 ; P245/45ZR18 (S8)
Pneus optionnels : P225/55HR17 ; P245/45ZR18