Les limites de la performance, lorsqu’il est question de véhicules électriques, semblent… illimitées. Une autre preuve nous a été fournie récemment alors que le chef de la direction de Bentley, Adrian Hallmark, a indiqué que la première voiture électrique de la marque, prévue pour 2025, pourrait proposer jusqu’à 1400 chevaux.
Cela pourrait se traduire par un temps de 1,5 seconde au 0-97 km/h. Ça commence à être très rapide. En fait, on parle d’une accélération qui se fait sans effort.
« Si nous sommes actuellement à 650 chevaux avec la GT Speed, nous aurons le double avec la voiture électrique », a déclaré Adrian Hallmark à la division européenne du magazine Automotive News. « Le problème, c’est que pour certains, ça peut donner le mal de mer. Ça peut être inconfortable. »
Le grand patron de Bentley a cependant une solution à ce problème. Le conducteur pourra modifier le niveau d’accélération, si bien que ce dernier pourrait repousser le temps à 2,7 secondes.
La Bentley EV va reposer sur la plateforme PPE qui va également servir de base au Audi Q6 e-tron et au Porsche Macan EV. En fait de style, Adrian Hallmark demeure vague. « Ce que nous ne ferons pas, c’est essayer de lui donner l’allure d’une voiture électrique. »
Consultez les véhicules à vendre disponibles près de chez vous
Le dirigeant avait déclaré ceci l’an dernier : « Si vous ne proposez pas de VUS, vous n’êtes pas dans le coup. » Les rumeurs, jusqu’ici, ont laissé entendre que le véhicule pourrait être une berline haute sur patte.
D’ici 2030, Bentley a l’intention de ne fabriquer que des véhicules électriques, ce qui signifie que plusieurs modèles sont en préparation. « En fait de prix, l’un des modèles se situera dans la fourchette de prix de la Mulsanne. »
En 2020, Bentley a présenté le concept EXP 100GT (photo) qui préfigure l’avenir électrique de la marque. La forme du modèle, avec ses portes en ciseaux, n’est pas ce qui est attendu. On y retrouvera peut-être certains éléments, toutefois.
Bentley va investir 2,5 milliards de livres sterling (ou un peu plus de 4 million de dollars canadiens) au cours des dix prochaines années pour assembler des véhicules électriques à son usine de Crewe, au Royaume-Uni. Le constructeur souhaite également atteindre la carboneutralité d’ici 2030, y compris pour le développement et la production de véhicules.
