Mon exemplaire misait également sur le système de conduite adaptative de BMW, qui offre plusieurs modes commandés par le pilote (de Confort à Sport+). Chacun ajuste la fermeté de la suspension et la nervosité du groupe motopropulseur. Entre vous et moi, j'étais bien content d'exploiter le mode Confort. Ainsi réglée, la 550i Gran Turismo s'avère magnifiquement silencieuse sur la route, une qualité qui va de pair avec son roulement d'une souplesse rêvée. Ah, en passant, la tenue de route au quotidien n'en souffre vraiment pas beaucoup.
Berline ou GT?
Si j'étais acheteur, opterais-je pour la berline de Série 5 ou sa version Gran Turismo? Très bonne question. Malgré les nombreuses vertus de la première et son look nettement plus élégant, la seconde convient davantage à mon style de vie et à mes besoins quotidiens. Je choisirais donc la Gran Turismo... et je tâcherais de garder l'esprit ouvert chaque fois que je la regarde de profil.
 |
| Cette Série 5 conserve le panache de la berline et son identité BMW tout en adoptant un format pratique. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Berline ou GT?
Si j'étais acheteur, opterais-je pour la berline de Série 5 ou sa version Gran Turismo? Très bonne question. Malgré les nombreuses vertus de la première et son look nettement plus élégant, la seconde convient davantage à mon style de vie et à mes besoins quotidiens. Je choisirais donc la Gran Turismo... et je tâcherais de garder l'esprit ouvert chaque fois que je la regarde de profil.
Gallerie de l'article