On la savait en préparation et on avait déjà passablement d’informations la concernant. Il ne nous manquait en fait que les images officielles de la compagnie, ainsi que les derniers détails à son propos. On parle ici de la variante Gran Coupe de la Série 8, la dernière venue au sein de la famille BMW.
Et cette dernière, c’est évident, a déjà dans sa mire la Mercedes-AMG GT ainsi que la Porsche Panamera.
Cette Série 8 Gran Coupe vient remplacer une version similaire qui existait au sein de la Série 6. La recrue arrime cependant ses lignes et son format avec ceux de la Série 8 régulière. En fait, la Gran Coupe est 1,2 pouce plus large, plus haute de 2,2 pouces et plus longue de 9 pouces.
Esthétiquement, la voiture en impose avec son long capot et son toit fuyant. Nul doute, elle va faire tourner des têtes.
Malgré la présence de quatre portes, la voiture propose seulement de la place pour quatre. Ainsi, à la banquette arrière, on retrouve une console entre les passagers. L’accent est ici mis sur le grand luxe. Quant au coffre, il est généreux avec un volume de 439 litres.
Pour ce qui est des versions, on en comptera deux. D’abord, il y aura la plus modeste 840i qui va proposer un 6-cylindres en ligne biturbo de 3 litres, une mécanique qui avance 335 chevaux et 368 livres-pieds de couple. Avec la M850i, on aura droit à un V8 de 523 chevaux et 553 livres-pieds de couple. On parle ici du même moteur qui sert la version coupée, modèle que nous avons eu l’occasion d’analyser en long et en large depuis le début de la présente année.
Quant au moteur 6-cylindres, il verra son travail jumelé à celui d’une transmission automatique à huit rapports. La configuration de base sera à propulsion et la motricité aux quatre roues sera livrable en option. Reste à voir si la première déclinaison sera offerte chez nous. Avec le V8, on a droit à la même boîte de vitesses, mais le système xDrive est servi d’office.
La production du modèle va s’amorcer le mois prochain et les premières livraisons auront lieu en septembre. Nous sommes en attente des prix canadiens, mais les prix des versions américaines sont connus. Ainsi, la variante 840i sera exigée en retour de 84 900 $ et la M850i soulagera son futur propriétaire de 108 900 $. On peut s’attendre à des factures oscillant autour de 115 000 $ à 135 000 $ chez nous.
Enfin, prévoyez aussi des sous supplémentaires si vous souhaitez attendre la variante M8 de cette Gran Coupe. Avec ses 617 chevaux, elle promet de faire jaser. Ironiquement, une version hybride enfichable devrait aussi rejoindre les rangs ; BMW a promis que chaque modèle de sa gamme proposerait une solution électrique quelconque.
