L’ordinateur de bord de la Volt inclut une cédule de charge, alors on peut programmer le système pour charger la voiture à des heures spécifiques de la journée : en Californie, par exemple, l’électricité coûte plus cher durant le jour que durant le nuit. Et comme un ordinateur, des mises à jour logicielles peuvent aussi être effectuées par l’entremise du système OnStar.
Les propriétaires peuvent aussi se connecteur à leur site personnel de diagnostic à MyVolt.com, ou télécharger une application pour téléphones intelligents afin de surveiller leur voiture à distance. La Volt peut envoyer des messages pour avertir le propriétaire que la charge est complète, ou que la charge a été interrompue. Le propriétaire peut également envoyer de l’information sur la voiture de sa page MyVolt.com vers ses comptes de réseaux sociaux comme Facebook.
Et ce n’est que la pointe de l’iceberg. En conduite et même stationnée, le propriétaire ne réalisera probablement jamais à quel point il se passe des choses dans sa Volt, puisqu’elle se conduite comme une voiture normale.
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| Conduite à autonomie étendue, haute vitesse (Photo: Chevrolet) |
Les propriétaires peuvent aussi se connecteur à leur site personnel de diagnostic à MyVolt.com, ou télécharger une application pour téléphones intelligents afin de surveiller leur voiture à distance. La Volt peut envoyer des messages pour avertir le propriétaire que la charge est complète, ou que la charge a été interrompue. Le propriétaire peut également envoyer de l’information sur la voiture de sa page MyVolt.com vers ses comptes de réseaux sociaux comme Facebook.
Et ce n’est que la pointe de l’iceberg. En conduite et même stationnée, le propriétaire ne réalisera probablement jamais à quel point il se passe des choses dans sa Volt, puisqu’elle se conduite comme une voiture normale.