Chrysler ajoute encore plus de chevaux-vapeur au moteur HEMI(MD) de la nouvelle Chrysler 300C SRT-8
- Un ajout de 85 chevaux - soit une puissance accrue de 25 % - donne une plus grande capacité de propulsion au moteur HEMI(MD) et à la Chrysler 300C
- Chrysler dévoile la Chrysler 300C SRT-8 équipée du nouveau moteur HEMI V-8 de 6,1 litres et de 425 chevaux-vapeur
PEBBLE BEACH, CA, le 13 août /CNW/ - Avec 85 chevaux supplémentaires sousle capot et son légendaire moteur HEMI(MD), la Chrysler 300C continue sur salancée. Aujourd'hui, le groupe Chrysler dévoile la Chrysler 300C SRT-8 2005 de425 chevaux-vapeur, dont l'arrivée dans les salles de démonstration est prévuepour le printemps prochain.
"Présentant un taux d'adoption de près de 50 %, le moteur HEMI est uningrédient essentiel au succès de la Chrysler 300", a souligné Dan Knott,directeur de la division des technologies SRT (Street and Racing Technology)."Avec l'arrivée de la nouvelle Chrysler 300C SRT-8 2005, nous ajoutons encoreplus de chevaux-vapeur au moteur HEMI, ce qui se traduit par une puissanceaccrue pour cette voiture."
"Le lancement de la Chrysler 300C SRT-8 monte la barre d'un cran en cequi a trait à la puissance du moteur HEMI, nous permettant ainsi d'étendre lamarque des technologies SRT", a poursuivi M. Knott. "Ce nouveau modèle est lerésultat de l'évolution naturelle des marques Chrysler, SRT et HEMI. "
Les indicateurs de performance démontrent que la 300C SRT8 atteint unevitesse de 60 mi/h en cinq secondes et des poussières, et qu'elle parcourt unedistance d'un quart de mille en quelque 13 secondes.
(Veuillez noter que ces résultats sont extrêmement conservateurs comptetenu du fait que la 300C de 340 chevaux-vapeur a montré une accélération de0 mi/h à 60mi/h en 5,3 à 5,5 secondes.)
Groupe motopropulseur
Le moteur HEMI à aspiration normale, 6,1 litres et 425 chevaux-vapeur,est le moteur doté de la puissance spécifique la plus élevée que le groupeChrysler ait jamais offerte. En effet, sa puissance de 69,8 chevaux par litresurpasse même celle du légendaire moteur "Street HEMI" et il développe 420lb-pi de couple.
Bien que le moteur HEMI de Chrysler ait vu le jour dans les années 50 etqu'il ait connu la gloire au cours des années 60 et 70, la version actuelleest grandement inspirée de l'original, plus particulièrement en ce qui a traitaux chambres de combustion hémisphériques, auxquelles il doit son nom, quigénèrent de la puissance et de la performance.
Lorsque les ingénieurs de SRT se sont fixé pour objectif de mettre aupoint un moteur HEMI plus puissant pour la Chrysler 300C SRT-8, ils avaient lemoteur original à l'esprit, ce qui explique qu'ils aient choisi de conservercertains détails rappelant le moteur HEMI traditionnel, comme le bloc-cylindres de couleur orange et les couvercles de culasse noirs.