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Chrysler propose une 300 à empattement allongé

Chrysler propose une 300 à empattement allongé

Attention, Cadillac et Lincoln: il y a une nouvelle limousine en ville Par ,

Attention, Cadillac et Lincoln: il y a une nouvelle limousine en ville
 
De plus en plus gros: voici la nouvelle Chrysler 300 à empattement allongé. (Photo: DaimlerChrysler Canada)
La Chrysler 300, avec sa personnalité et son gabarit plus grands que nature, est l'un des véhicules les plus en vedette non seulement en Amérique du Nord, mais aussi à travers le monde. Voiture la plus raffinée et la plus luxueuse du trio LX, elle s'apprête à accaparer de nouveau les projecteurs, cette fois-ci dans l'aire d'exposition de DaimlerChrysler au Salon international de l'auto de New York. La compagnie y introduira en effet la nouvelle 300 2007 à empattement allongé, dernier ajout à la famille Chrysler.
 
La partie centrale étirée donne au nouveau modèle (bas) une allure moins grassouillette que la 300 régulière (haut). (Photo: DaimlerChrysler Canada)
À la base, la 300 est pas mal costaude, mesurant 4999 mm de long (sur un empattement de 3048 mm). Elle est de taille comparable à bien des berlines de luxe dont le prix se situe dans les six chiffres, tandis que son empattement est plus long que celui des longues berlines américaines typiques comme la Cadillac DTS et la Lincoln Town Car. Or, la nouvelle version allongée de la 300 ajoute 155 mm entre les roues, ce qui procure en tout 1168 mm de dégagement pour les jambes à l'arrière. En outre, le volume intérieur est accru de 289 litres.
 
La 300 à empattement allongé arborera le V6 de 3,5 litres développant 250 chevaux et la version «C» conservera son V8 HEMI de 5,7 litres développant 340 chevaux. (Photo: DaimlerChrysler Canada)
Étant donnée que la 300 à empattement allongé traîne un poids supplémentaire, Chrysler ne l'offrira qu'avec le V6 de 3,5 litres à DACT développant 250 chevaux (il s'agit du moteur intermédiaire de la 300 régulière). Bien sûr, la version «C» conservera son V8 HEMI de 5,7 litres à cylindrée variable développant 340 chevaux. Chrysler n'a cependant pas dit si la voiture allait être disponible avec la traction intégrale; c'est possible mais peu probable. Et tant qu'à y être, ne serait-il pas génial de pouvoir compter sur une version de sécurité avec un revêtement pare-balles ou encore une version de haute performance SRT-8?
 
De plus grandes vitres pour une meilleure vue; de plus grandes portes pour un meilleur accès. (Photo: DaimlerChrysler Canada)
La 300 à empattement allongé propose un équipement de série légèrement différent de celui du modèle régulier. Les ajouts sont évidemment axés en grande partie sur le confort des passagers arrière. On retrouve ainsi des tables d'écriture repliables (un peu comme dans une Jaguar ou un avion), deux prises de courant pour brancher des portables ou cellulaires, des appuie-pieds, des miroirs de vanité rabattables ainsi que des lampes de lecture additionnelles. Deux autres différences sont à souligner: les couleurs extérieures spéciales et les rayures décoratives en option.