Toyota RAV4
Bons points : apparence intérieure, roulement sur l'autoroute, habitacle silencieux
Besoin d'amélioration : roue de secours montée à l'arrière, puissance du moteur, suspension molle
Ceci est une RAV bien améliorée par rapport à la première version plus petite. Néanmoins, c'est la plus molle du groupe, ce qui veut dire qu'elle se tire bien en roulement normal, mais elle n'aime pas les courbes, réagit quelque peu différemment lorsque pleinement chargée, et possède un moteur qui a besoin de plus de puissance à bas régime. La roue de secours montée à l'arrière est toujours un dérangement. Le design de la RAV4 est clairement fonctionnel, mais pas le meilleur malgré son prix élevé. Peu importe, elle a le plus bel habitacle du groupe et est très silencieuse sur la route. Elle est facile à aimer pour ceux qui aiment la conduite style Lexus, elle conserve sa valeur plutôt bien et n'offusque personne.
Ford Escape / Mazda Tribute
Bons points : espace intérieur utilisable, roulement sur l'autoroute, espace de cargaison utilisable
Besoin d'amélioration : contrôle de la qualité, cotes de capotage, roulement, apparence intérieure, disposition des commandes, niveau de bruit dans l'habitacle, faible moteur de base
Nous aimons la Tribute plus que l'Escape pour son roulement et la garantie prolongée qui vous couvre pour une année supplémentaire, malgré que les deux véhicules ne coûtent que quelques centaines de dollars de différence et ont les mêmes entrailles de base et suspensions. Vous devez vraiment essayer ces deux véhicules parce qu'ils sont différents dans leur traitement envers le conducteur. Récemment, nous avons testé l'Escape Hybrid, plus dispendieuse, et nous l'avons trouvé merveilleuse à cause de la consommation d'essence et la nature nerveuse des moteurs électriques et quatre cylindres. Malheureusement, le moteur quatre cylindres de base n'est tout simplement pas assez puissant pour déplacer une Escape remplie de famille dans les régions de collines ou de montagnes sans s'éreinter considérablement. Nous recommandons fortement le moteur V6 optionnel malgré que vous alliez devoir payer un surplus à la pompe à essence. Tel qu'elles le sont, les Escape et Tribute se tiennent au milieu de la classe des VUS compacts avec son moteur de série. Avec leur V6, elles seraient parmi les quatre meilleurs.
Mitsubishi Outlander
Bons points : bonne conduite, 22 milles au gallon, très bel habitacle, garantie, moteur nerveux, un VUS qui roule bien
Besoin d'amélioration : espace de cargaison restreint, seuil de chargement élevé, se conduit parfois de façon nerveuse, dispendieuse avec la traction intégrale et la plupart des options, valeur de revente à la baisse
La nouvelle offrande de Mitsubishi a un bon pointage au niveau de la sécurité, se manie bien, mais n'offre pas une grande capacité de cargaison ou l'espace à l'arrière pour les jambes. Elle serait bonne pour un jeune couple avec de jeunes enfants et qui aime la bonne conduite. C'est facile d'y entrer et d'y sortir et offre une bonne position de conduite, malgré que n'avons pas aimé les sièges. Vous recevez plein d'équipement de série dont : glaces, serrures et miroirs à commande électrique, stéréo avec lecteur CD, climatiseur, volant inclinable, régulateur de vitesse, et jantes de 16 pouces ainsi que des coussins gonflables avancés et des freins à disques aux quatre roues. Elle possède une bonne tenue de route avec une sensation de solidité, et la conduite d'une BMW. Si Mitsubishi mettait leur moteur turbo dans ce châssis, ils auraient plus de trafic dans la salle de montre.
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| Toyota RAV4 |
Besoin d'amélioration : roue de secours montée à l'arrière, puissance du moteur, suspension molle
Ceci est une RAV bien améliorée par rapport à la première version plus petite. Néanmoins, c'est la plus molle du groupe, ce qui veut dire qu'elle se tire bien en roulement normal, mais elle n'aime pas les courbes, réagit quelque peu différemment lorsque pleinement chargée, et possède un moteur qui a besoin de plus de puissance à bas régime. La roue de secours montée à l'arrière est toujours un dérangement. Le design de la RAV4 est clairement fonctionnel, mais pas le meilleur malgré son prix élevé. Peu importe, elle a le plus bel habitacle du groupe et est très silencieuse sur la route. Elle est facile à aimer pour ceux qui aiment la conduite style Lexus, elle conserve sa valeur plutôt bien et n'offusque personne.
Ford Escape / Mazda Tribute
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| Ford Escape |
Besoin d'amélioration : contrôle de la qualité, cotes de capotage, roulement, apparence intérieure, disposition des commandes, niveau de bruit dans l'habitacle, faible moteur de base
Nous aimons la Tribute plus que l'Escape pour son roulement et la garantie prolongée qui vous couvre pour une année supplémentaire, malgré que les deux véhicules ne coûtent que quelques centaines de dollars de différence et ont les mêmes entrailles de base et suspensions. Vous devez vraiment essayer ces deux véhicules parce qu'ils sont différents dans leur traitement envers le conducteur. Récemment, nous avons testé l'Escape Hybrid, plus dispendieuse, et nous l'avons trouvé merveilleuse à cause de la consommation d'essence et la nature nerveuse des moteurs électriques et quatre cylindres. Malheureusement, le moteur quatre cylindres de base n'est tout simplement pas assez puissant pour déplacer une Escape remplie de famille dans les régions de collines ou de montagnes sans s'éreinter considérablement. Nous recommandons fortement le moteur V6 optionnel malgré que vous alliez devoir payer un surplus à la pompe à essence. Tel qu'elles le sont, les Escape et Tribute se tiennent au milieu de la classe des VUS compacts avec son moteur de série. Avec leur V6, elles seraient parmi les quatre meilleurs.
Mitsubishi Outlander
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| Mitsubishi Outlander |
Besoin d'amélioration : espace de cargaison restreint, seuil de chargement élevé, se conduit parfois de façon nerveuse, dispendieuse avec la traction intégrale et la plupart des options, valeur de revente à la baisse
La nouvelle offrande de Mitsubishi a un bon pointage au niveau de la sécurité, se manie bien, mais n'offre pas une grande capacité de cargaison ou l'espace à l'arrière pour les jambes. Elle serait bonne pour un jeune couple avec de jeunes enfants et qui aime la bonne conduite. C'est facile d'y entrer et d'y sortir et offre une bonne position de conduite, malgré que n'avons pas aimé les sièges. Vous recevez plein d'équipement de série dont : glaces, serrures et miroirs à commande électrique, stéréo avec lecteur CD, climatiseur, volant inclinable, régulateur de vitesse, et jantes de 16 pouces ainsi que des coussins gonflables avancés et des freins à disques aux quatre roues. Elle possède une bonne tenue de route avec une sensation de solidité, et la conduite d'une BMW. Si Mitsubishi mettait leur moteur turbo dans ce châssis, ils auraient plus de trafic dans la salle de montre.