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Le grand patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, et le président et chef de la direction de Volkswagen of America, Stefan Jacoby, étaient réunis au Salon de Detroit pour présenter cette nouveauté destinée à procurer aux concessionnaires de la marque en Amérique du Nord un modèle de luxe plus abordable qu'une... Phaeton.
C'est en ces termes (sans mentionner la Phaeton, naturellement) que M. Jacoby a présenté la Passat CC. « C'est une voiture performante en tuxedo; une voiture qui va accroître l'attrait de la marque auprès des consommateurs », a expliqué le président de VW of America en dévoilant cette nouvelle venue.
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La VW Coupé s'inspire à la fois de l'Acura Vigor du début des années 90 et de la Mercedes-Benz CLS, plus récente. De la première, elle reprend le concept de la berline aux allures de coupé; de la seconde, les rondeurs trompe-l'oeil du pavillon fortement courbé, qui suggèrent les formes d'un coupé sport.
Comme ces devancières, cette Volkswagen à quatre places usurpe le qualificatif qui, dans son cas, lui sert de vocable afin de titiller des acheteurs friands de voitures évoquant la performance, mais qui reconnaissent le côté indéniablement plus pratique d'une berline.
De la taille d'une Mercedes CLS, la VW Coupé partage la plateforme de la Passat de même que ses moteurs : le 4-cylindres turbocompressé de 2 litres et le V6 de 3,6 litres. Ce dernier, qui peut abattre les 100 km/h en tout juste 6 secondes, sera jumelé à une transmission intégrale 4MOTION de série. Aucun moteur diesel n'est prévu pour ce modèle sur notre continent.
Elle se distingue par ses portières sans cadres de fenêtre et par son coffre court capable, néanmoins, de loger deux sacs de golf. Un détail assurément choisi sciemment pour associer la Passat CC à l'acheteur visé.
Elle se distingue par ses phares à puissants projecteurs bi-xénon. En outre, une version à transmission intégrale 4MOTION Ce modèle qui trônera au sommet de la gamme fera son entrée dans les d'exposition des concessionnaires canadiens au cours de l'automne 2008. Il s'agira d'un modèle à faible diffusion, étant donné son statut haut de gamme. Le constructeur estime en vendre environ 1000 par année, au Canada.
Volkswagen a également profité de la tribune que lui procure le Salon de Detroit pour dévoiler les versions turbodiesel (TDI) de ses berlines et familiales Jetta. Ce moteur de 2 litres à injection par rampes communes, qui développe une puissance de 140 chevaux et produit un couple impressionnant de 235 livres-pied, est avare en carburant comme en témoigne sa consommation moyenne d'environ 5,6 litres aux 100 kilomètres avec une boîte manuelle.
photo:Volkswagen, Alexandre Beaulne
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