Les deux courants de pilotage ont émergé très tôt, quand Tony Sr m’ordonnait de viser le point de corde de chaque virage tout en m’avisant d’éviter les échappatoires rouge et blanc que la majorité des pilotes aiment utiliser. Je le cite : « mon fils te dira de monter dessus, mais moi je préfère les éviter. »
Et comme de fait, fiston me faisait prendre une ligne plus agressive en virage qui comprenait un bon « « paf » sur l’échappatoire. Il a un style rapide et furieux, tandis que son père, fidèle à sa réputation, privilégie le rapide et posé.
J’ai demandé à Tony Sr qui des deux est plus rapide en piste. D’un ton plein de confiance, il m’a répondu « moi, évidemment ». Et je n’ai aucune raison de douter de sa parole.
Ce fut une journée fascinante au Mission Raceway, où deux pilotes champions m’ont permis de me sentir comme un héros derrière le volant de deux machines foudroyantes. Je suis reparti avec un plus grand respect pour l’exactitude et la précision des produits Porsche, mais surtout, avec une technique de conduite perfectionnée en piste qui se traduit par une meilleure sécurité sur la route.
Vous aussi pouvez profiter de l’expérience et de l’enseignement professionnel de Tony Jr et de son équipe de pilotes chevronnés dans le cadre des journées de piste « The Inside Line » à Morrisport. Les néophytes ont droit à un cours théorique avant de passer au mentorat individuel en piste.
Les compétences acquises en toute sécurité sur un circuit fermé sous la supervision des professionnels de Morrisport vous serviront au quotidien. Comme je l’ai déjà mentionné dans un blogue, je préférerais m’envoler avec un pilote effronté qui connaît les limites de son avion qu’un pilote conservateur n’ayant jamais poussé sa machine ni sa personne.
Et comme de fait, fiston me faisait prendre une ligne plus agressive en virage qui comprenait un bon « « paf » sur l’échappatoire. Il a un style rapide et furieux, tandis que son père, fidèle à sa réputation, privilégie le rapide et posé.
J’ai demandé à Tony Sr qui des deux est plus rapide en piste. D’un ton plein de confiance, il m’a répondu « moi, évidemment ». Et je n’ai aucune raison de douter de sa parole.
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| Photo: Rob Rothwell/Auto123.com |
Ce fut une journée fascinante au Mission Raceway, où deux pilotes champions m’ont permis de me sentir comme un héros derrière le volant de deux machines foudroyantes. Je suis reparti avec un plus grand respect pour l’exactitude et la précision des produits Porsche, mais surtout, avec une technique de conduite perfectionnée en piste qui se traduit par une meilleure sécurité sur la route.
Vous aussi pouvez profiter de l’expérience et de l’enseignement professionnel de Tony Jr et de son équipe de pilotes chevronnés dans le cadre des journées de piste « The Inside Line » à Morrisport. Les néophytes ont droit à un cours théorique avant de passer au mentorat individuel en piste.
Les compétences acquises en toute sécurité sur un circuit fermé sous la supervision des professionnels de Morrisport vous serviront au quotidien. Comme je l’ai déjà mentionné dans un blogue, je préférerais m’envoler avec un pilote effronté qui connaît les limites de son avion qu’un pilote conservateur n’ayant jamais poussé sa machine ni sa personne.
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