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Dodge dévoile le prix de sa camionnette Dakota 2005 redessinée

Dodge dévoile le prix de sa camionnette Dakota 2005 redessinée

À 25 180 $, le Dakota est la camionnette dotée d'un V8 la moins chère au Canada Par ,

Dodge dévoile le prix de sa camionnette Dakota 2005 redessinée

À 25 180 $, le Dakota est la camionnette dotée d'un V8 la moins chère au Canada

Avec le nombre élevé de nouveaux produits Chrysler ces derniers temps, la nouvelle camionnette intermédiaire Dakota passe presque inaperçue. C'est dommage, si l'on considère que Dodge semble avoir amélioré le populaire modèle sous tous les aspects.

Ce n'est pas juste ses lignes agressives qui feront tourner la tête des acheteurs de camionnettes intermédiaires, ni même son intérieur amélioré, mais bien le fait que ce bijou doté d'un V8 puisse se vendre à aussi peu que 25 180 $. Seulement 675 $ de plus que le Dakota V6 de base!

Non seulement ce V8 de 4,7 litres est-il moins dispendieux que ses camionnettes rivales, il est aussi 935 $ moins cher que la version 2004. Vous avez dit féroce ? Ce n'est pas demain la veille que Dodge va céder sa place dominante dans la catégorie des camionnettes intermédiaires. Et à l'instar de l'autre nouveau modèle de Chrysler, le lancement du Dakota 2005 s'accompagnera sans tarder de ventes importantes. Raison simple : la valeur avant tout.

"Nous étendons notre présence sur le marché des camionnettes en lançant un Dodge Dakota entièrement repensé. Nous souhaitons développer nos activités dans ce secteur et pour y parvenir, nous misons sur deux camionnettes robustes et performantes : le Ram et le Dakota", a souligné Ron Smith, vice-président à la commercialisation chez DaimlerChrysler Canada. "Le Dakota propulsé par un moteur V8 est depuis six ans la camionnette la plus vendue de sa catégorie et nous avons bien l'intention de maintenir ce rythme."

Il est logique que le Dakota ait bien fait dans sa catégorie puisqu'il offre un gabarit intermédiaire à un prix compact. Il présente plus d'espace intérieur que tous ses compétiteurs, est muni d'une plus grande caisse pour le chargement, peut remorquer de plus lourdes charges; tout ça, à un prix compétitif par rapport aux camionnettes importées munies du V6. On a l'impression de conduire un vrai camion, du moins jusqu'à ce que vienne le temps de le garer.