Ah, ce que j'aimerais que ce soit le cas! Je pourrais prendre les commandes de la belle petite SRT4 (si Dodge la commercialise toujours à ce moment); cette voiture est tellement amusante. J'effectuerais également quelques tours à bord de la Crossfire SRT6... un régal. Mais un instant. Pourquoi ne pas en profiter aussi pour sillonner le circuit au volant de la nouvelle 300C SRT8 de 425 chevaux? Ou encore la Magnum SRT8, le Jeep Grand Cherokee SRT8 ou la toute nouvelle Charger SRT8, s'ils sont disponibles?
«Hmmm... une Charger SRT8? Voilà une Viper quatre portes que je pourrais justifier à ma femme.»
«Quoi, la Charger? À mon avis, la fonctionnalité d'une Magnum SRT8 ou d'un Grand Cherokee SRT8 te serait un meilleur argument.»
«C'est sans doute vrai. Ce ne sont pas des Viper, mais ces deux véhicules sont ce qui s'en approche le plus - en demeurant relativement abordables.»
Certes, la perspective de me rendre au boulot chaque matin au volant d'une Magnum SRT8 de 425 chevaux m'emballe au plus haut point. Quelle couleur choisirais-je? Il faudrait qu'elle soit noire, c'est sûr.
J'en étais rendu là dans mes pensées quand nous sommes arrivés au bureau de Tim. Pas besoin de vous dire que j'ai mis un certain temps à échanger le gros roadster contre mon VUS de location.
«C'est le retour à la réalité, hein Tim?»
«Hum-hum... un utilitaire sport grand format avec des sièges en cuir et un lecteur DVD, c'est la réalité pour toi?»
«D'accord, j'avoue que je suis un peu gâté. Le journalisme ne me rendra peut-être pas riche, mais je dois reconnaître que ce métier a ses avantages.»
«Tu l'as dit.»
Sur le chemin du retour, je n'ai pu m'empêcher de me remémorer toutes ces voitures extraordinaires que j'ai eu la chance d'essayer dans ma vie -- et surtout de me dire à quel point je suis chanceux d'avoir pu convertir ma passion pour les automobiles en un gagne-pain.
Oui, la vie est belle.
Fiche technique:
- Prix (PDSF): 127 000 $
- Silhouette: cabriolet deux portes
- Entraînement: moteur avant, propulsion
- Moteur: V10 de 8,3 litres, 20 soupapes en tête, 500 chevaux, couple de 525 lb-pi
- Transmission: manuelle à six vitesses
- Accélération (0 - 100 km/h): 3,8 secondes
- Vitesse de pointe: 305 km/h
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids brut: 1536 kg (3380 lb)
- Capacité de chargement (coffre): 240 L
- Consommation (ville/autoroute): 19,5 L/100 km / 10,7 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/60 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
- Proches compétiteurs: Chevrolet Corvette Z06, BMW M6, Ford Mustang SVT Cobra Cabriolet, Ferrari 430 Spider, Maserati Spider, Porsche 911 Turbo Cabriolet
- Site Internet: www.daimlerchrysler.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| Quitter un tel bolide ne se fait pas sans regret. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
«Quoi, la Charger? À mon avis, la fonctionnalité d'une Magnum SRT8 ou d'un Grand Cherokee SRT8 te serait un meilleur argument.»
«C'est sans doute vrai. Ce ne sont pas des Viper, mais ces deux véhicules sont ce qui s'en approche le plus - en demeurant relativement abordables.»
Certes, la perspective de me rendre au boulot chaque matin au volant d'une Magnum SRT8 de 425 chevaux m'emballe au plus haut point. Quelle couleur choisirais-je? Il faudrait qu'elle soit noire, c'est sûr.
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| «Le journalisme ne me rendra peut-être pas riche, mais je dois reconnaître que ce métier a ses avantages.» (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
«C'est le retour à la réalité, hein Tim?»
«Hum-hum... un utilitaire sport grand format avec des sièges en cuir et un lecteur DVD, c'est la réalité pour toi?»
«D'accord, j'avoue que je suis un peu gâté. Le journalisme ne me rendra peut-être pas riche, mais je dois reconnaître que ce métier a ses avantages.»
«Tu l'as dit.»
Sur le chemin du retour, je n'ai pu m'empêcher de me remémorer toutes ces voitures extraordinaires que j'ai eu la chance d'essayer dans ma vie -- et surtout de me dire à quel point je suis chanceux d'avoir pu convertir ma passion pour les automobiles en un gagne-pain.
Oui, la vie est belle.
Fiche technique:
- Prix (PDSF): 127 000 $
- Silhouette: cabriolet deux portes
- Entraînement: moteur avant, propulsion
- Moteur: V10 de 8,3 litres, 20 soupapes en tête, 500 chevaux, couple de 525 lb-pi
- Transmission: manuelle à six vitesses
- Accélération (0 - 100 km/h): 3,8 secondes
- Vitesse de pointe: 305 km/h
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids brut: 1536 kg (3380 lb)
- Capacité de chargement (coffre): 240 L
- Consommation (ville/autoroute): 19,5 L/100 km / 10,7 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/60 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
- Proches compétiteurs: Chevrolet Corvette Z06, BMW M6, Ford Mustang SVT Cobra Cabriolet, Ferrari 430 Spider, Maserati Spider, Porsche 911 Turbo Cabriolet
- Site Internet: www.daimlerchrysler.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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