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Dodge Viper SRT-10 2005

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Khatir Soltani
Réalité virtuelle
«Il n'y a rien qui bat ça, c'est pas vrai?» (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
«Woooo! Là, tu parles!»

«À quelle vitesse roules-tu?»

«Je suis déjà à 120 km/h. Pas de niaisage, hein?»

«Il n'y a rien qui bat ça, c'est pas vrai?»

«Rien! Et je suis encore en troisième. Je ne peux même pas m'imaginer ce que ça fait d'appuyer à fond en quatrième, cinquième et sixième?»

Avant que de telles possibilités ne commencent à envahir mon esprit, la partie de mon cerveau demeurée raisonnable m'a rappelé que j'avais besoin de mon permis de conduire pour travailler et, en conséquence, nourrir ma famille. Il me fallait ralentir un peu -- beaucoup. J'ai alors relâché l'accélérateur et laissé la voiture en sixième vitesse.

Conduire une Viper crée une vraie dépendance; j'en veux toujours plus. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
«Jète un coup d'oeil au tachymètre, Trevor.»

«T'as raison. Je reste à 120 km/h et le moteur ne tourne qu'à 1500 rpm.»

«C'est incroyable! Peux-tu imaginer ce qu'il a encore en réserve?»

«Si seulement il y avait une piste de course près d'ici; un ovale ou, encore mieux, un circuit étroit avec de longues, très longues lignes droites.»

«Le Nirvana!»

«On a le droit de rêver, n'est-ce pas?»

Évidemment, passer un après-midi et une bonne partie de la soirée dans une nouvelle Viper est un moment magique, quelle que soit la vitesse.
Le Nirvana de la conduite est accessible chez votre concessionnaire Dodge au prix de 127 000 $. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
Profiter de chaque occasion pour presser sur l'accélérateur et être propulsé vers l'avant; se faufiler de courbe en courbe et tout immobiliser grâce aux puissants freins. Une vraie dépendance; j'en veux toujours plus.

Or, le temps était venu de retourner à la case départ, de laisser Tim aller se coucher et de retrouver ma femme et mes enfants. Combien de temps encore devrais-je attendre avant d'avoir une autre chance comme celle-là? Je présume qu'à moins de me rendre chez le concessionnaire Dodge le plus près et de débourser 127 000 gros billets verts pour une SRT-10, je devrai me contenter d'une autre soirée à regarder 24 Heures Chrono, le divertissement sur terre qui se rapproche le plus de l'excitation offerte par la nouvelle Viper.

J'ai tout de même pu savourer mes dernières minutes de conduite. Qui
Une séance de 15 minutes au volant d'une Viper sur le circuit d'essai de Chelsea s'est avérée une expérience des plus mémorable. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
sait quand je pourrai répéter l'expérience? C'est arrivé seulement une fois depuis le lancement en Californie, à l'exception d'un 15 minutes (ridiculement court mais extrêmement grisant) sur le circuit d'essai de Chelsea.

«Tim, est-ce que vous organisez d'autres séances d'essai à Chelsea cette année?»

«Si je te le disais, il faudrait que je te tue ensuite.»

«C'est bon. J'ai compris.»
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada