C’est avec beaucoup d’excitation et une préparation méticuleuse que les pilotes de la seule série professionnelle canadienne de drift ont disputé le premier événement de l’année 2010 dimanche à l’autodrome Saint-Eustache.
Le Championnat canadien Driftmania comporte deux divisions, Est et Ouest. Et chaque division consiste en deux séries distinctes : Pro et ProAm.
La foule estimée à plus de 5000 spectateurs et le beau temps, quoiqu’un peu nuageux, étaient au rendez-vous pour ce spectacle haut en couleur et en fumée de pneus !
Pour certains, c’était la première occasion de mettre leurs bolides à l’épreuve après avoir travaillé tout l’hiver durant pour peaufiner les petits détails et s’assurer de pouvoir en mettre plein la vue aux spectateurs.
Les essais libres terminés et les qualifications amorcées, Bradley Carlton a obtenu la meilleure note de la séance, soit un 94,9, tout juste devant Pat Cyr et Marc Landreville.
Malheureusement pour Fred « Steady » Girard, le gagnant 2007 et 2008 de la série DMCC, son premier passage en qualification a résulté en une rencontre avec le mur et pour la voiture un retour aux puits accrochée à une remorqueuse.
Les 16 meilleurs pilotes qualifiés ont alors commencé leur affrontement en tandem de drift et peu à peu, les meilleurs se sont dirigés vers le top 8 et ensuite la grande finale.
La dernière bataille de journée, disputée entre Matt Waldin et Marc Landreville, a été très serrée et excitante, mais lorsque la fumée est retombée, c’est finalement Marc Landreville avec sa Nissan S14 rose qui l’a emporté.
Prochaine manche : l’Autodrome Montmagny les 19 et 20 juin prochains.
Texte par Matthieu Lambert, Auto123.com
Le Championnat canadien Driftmania comporte deux divisions, Est et Ouest. Et chaque division consiste en deux séries distinctes : Pro et ProAm.
La foule estimée à plus de 5000 spectateurs et le beau temps, quoiqu’un peu nuageux, étaient au rendez-vous pour ce spectacle haut en couleur et en fumée de pneus !
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| Photo: Matthieu Lambert, Auto123.com |
Pour certains, c’était la première occasion de mettre leurs bolides à l’épreuve après avoir travaillé tout l’hiver durant pour peaufiner les petits détails et s’assurer de pouvoir en mettre plein la vue aux spectateurs.
Les essais libres terminés et les qualifications amorcées, Bradley Carlton a obtenu la meilleure note de la séance, soit un 94,9, tout juste devant Pat Cyr et Marc Landreville.
Malheureusement pour Fred « Steady » Girard, le gagnant 2007 et 2008 de la série DMCC, son premier passage en qualification a résulté en une rencontre avec le mur et pour la voiture un retour aux puits accrochée à une remorqueuse.
Les 16 meilleurs pilotes qualifiés ont alors commencé leur affrontement en tandem de drift et peu à peu, les meilleurs se sont dirigés vers le top 8 et ensuite la grande finale.
La dernière bataille de journée, disputée entre Matt Waldin et Marc Landreville, a été très serrée et excitante, mais lorsque la fumée est retombée, c’est finalement Marc Landreville avec sa Nissan S14 rose qui l’a emporté.
Prochaine manche : l’Autodrome Montmagny les 19 et 20 juin prochains.
Texte par Matthieu Lambert, Auto123.com
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