La stéréo à dix haut-parleurs, parmi lesquels deux très vivifiants haut-parleurs d'extrêmes graves, est superbe. L'une des raisons pour
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| Un système audio magnifique, et des porte-gobelets cool et fonctionnels. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
lesquelles ce système particulier a une aussi belle sonorité vient de cet ensemble de luxe, qui y ajoute des composantes Logic 7 de Harmon/Kardon. Du rap au rock, du country au classique, je pouvais effectuer les ajustements pour obtenir une qualité sonore optimale. Un point que j'ai trouvé intéressant, quoiqu'un peu étrange considérant qu'une interface iDrive de haute technologie soit disponible sur cette voiture, mais pas sur cet exemplaire particulier, est que la 330i vient seulement avec un lecteur à un seul CD au tableau de bord. Ne vous méprenez pas, je ne suis pas en train de me plaindre. En fait, je l'aime bien quand même. Je n'ai pas à me casser la tête avec le chargement et le déchargement d'une panoplie de CD, ce qui représente un procédé ennuyeux, et particulièrement quand je conduis (pas une bonne idée) parce que cela me force à quitter la route des yeux pour des périodes plus longues que je le ferais normalement. Évidemment, certains pourraient argumenter en me disant qu'un changeur multi-disques permet de charger vos CD avant de commencer à conduire, ce qui réduit le risque de situations dangereuses; et à cette fin, BMW offre un changeur multi-disques installé dans le coffre en équipement optionnel - un peu moins pratique, plutôt archaïque, mais qui fait le travail (un peu agaçant s'il pleut, aussi, vous ne croyez pas?). De toute façon, le système audio a fait un excellent travail en rehaussant l'expérience de conduite, maintenant chacun de mes cinq sens en éveil.
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| Non, vraiment, vous n'avez pas à grimper dans le coffre pour trouver le changeur de CD optionnel, mais pendant que j'y suis, je peux vous dire que c'est très grand, ici. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
D'accord, je sais que je ne peux physiquement goûter la voiture, afin de maintenir TOUS mes sens en éveil, parce que ce serait plutôt bizarre et, comment dire, ce serait mal de tellement de façons, mais j'ai quand même une faim de la conduire. La 330i attise mon appétit, et parce que je savais que notre temps ensemble était compté, j'ai profité, comme je l'ai mentionné plus tôt, de toutes les opportunités pour aller me balader dans les rues de la ville. C'est un peu comme si j'étais en Italie, et que je mangeais autant de glaces italiennes que possible parce que, après tout, la glace italienne est tout simplement la meilleure.
Les voitures italiennes, quant à elles, soit qu'elles sont tellement hors de prix que je ne peux que les regarder de loin, soit qu'elles ne sont pas
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| La 3 pourrait bien être la berline compacte la plus maniable jamais produite. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
offertes en Amérique du Nord, ce qui signifie que pour moi, dans ma partie du monde, la série 3 de BMW est probablement la meilleure berline sport que l'on puisse se procurer. Et pour rendre ces uniques traits de personnalité encore plus attrayants, elle offre des caractéristiques comme un système de contrôle de stabilité dynamique (DSC, pour Dynamic Stability Control) amélioré, qui permet de la pousser davantage dans les courbes en toute sécurité, inspirant plus de confiance, et ainsi, pour mon niveau de compétence, beaucoup plus de plaisir. J'ai appris sur ces mérites il y a quelques temps, quand j'ai suivi la Formation de conduite de BMW, dans un environnement contrôlé, avec un conducteur professionnel qui m'a enseigné les rudiments. Maintenant, quand j'ai la chance de conduire des BMW, comme cette 330i, sur la chaussée mouillée des routes de la côte ouest, je ne suis plus aussi hésitante à appuyer un peu plus sur l'accélérateur quand je me pointe dans une courbe serrée, ou à sauter sur les freins sur les rues sales de la ville, sachant que les performances de la BMW seront à la hauteur.
