L'absente
Tel que mentionné en introduction, nous n'avons pu mettre la main sur une Nissan Quest 2013 pour cette journée. Par contre, nous l'avons essayée vers la fin de l'année dernière. En voici donc un bref résumé pour que vous puissiez avoir une bonne vue d'ensemble du marché canadien des minifourgonnettes :
Nissan Quest 2013
Moins connue et populaire que les autres minifourgonnettes, la Quest existe quand même depuis une vingtaine d'années. Nissan devrait donc avoir une longueur d'avance sur la concurrence, mais ce n'est pas le cas. En fait, les choses se sont gâtées à partir de 2004. Un design controversé et des problèmes de fiabilité ont miné les ventes de la Quest, qui ne s'en est jamais remise.
La nouvelle génération, lancée en 2011, n'a pas vraiment amélioré la situation. L'an dernier, seulement 640 exemplaires ont trouvé preneurs – 82,6 fois moins que la Grand Caravan et la Chrysler Town & Country ensemble, et 13 fois moins que celle qui la précède dans le palmarès, l'Odyssey.
La Nissan Quest 2013 n'est pas une mauvaise minifourgonnette en soi. D'ailleurs, nous l'avons bien aimée lors du dernier Festival des essais de l'AJAC. Elle se révèle douce, raffinée et étonnamment confortable. Notre longue promenade de 1 500 kilomètres s'est assez bien déroulée malgré le piètre soutien des sièges de la deuxième rangée (à l'instar de ceux dans la Grand Caravan).
Plus que tout, cependant, le design de la Quest repousse de nombreux acheteurs potentiels. Son prix étant comparable aux autres Japonaises, il est clair que le public n'en veut pas. Autrement dit, la seule véritable raison d'acheter une Nissan Quest 2013 est un désir de vouloir faire le contraire de tout le monde.
Rien de tel qu'une minifourgonnette
Si notre essai comparatif de minifourgonnettes nous a appris une chose, c'est que rien ne peut remplacer une minifourgonnette. En effet, si vous avez besoin d'espace et d'au moins sept places, vous seriez fou de ne pas considérer ce genre de véhicule. Le Toyota Highlander Hybride que nous avons essayé peu de temps après était risible avec ses minuscules places arrière, son coffre restreint et son accès étriqué. En fait, nous pourrions en dire autant de presque tous les VUS et multisegments.
L'espace, la convivialité et la facilité de conduite sont les raisons d'être des minifourgonnettes. Si vous magasinez dans cette catégorie, tenez compte de trois aspects importants : le rapport qualité/prix, l'espace et le confort. En ajoutant l'expérience de conduite, la Honda Odyssey 2013 se rapproche le plus de la minifourgonnette idéale. Bien que la Sienna soit plus spacieuse et que la Grand Caravan en offre plus pour notre argent, elles ne savent pas satisfaire autant que l'Odyssey de façon générale.
*Les prix excluent les taxes de vente, la taxe sur le climatiseur ainsi que les frais de transport et préparations
* À titre indicatif
Tel que mentionné en introduction, nous n'avons pu mettre la main sur une Nissan Quest 2013 pour cette journée. Par contre, nous l'avons essayée vers la fin de l'année dernière. En voici donc un bref résumé pour que vous puissiez avoir une bonne vue d'ensemble du marché canadien des minifourgonnettes :
Nissan Quest 2013
Moins connue et populaire que les autres minifourgonnettes, la Quest existe quand même depuis une vingtaine d'années. Nissan devrait donc avoir une longueur d'avance sur la concurrence, mais ce n'est pas le cas. En fait, les choses se sont gâtées à partir de 2004. Un design controversé et des problèmes de fiabilité ont miné les ventes de la Quest, qui ne s'en est jamais remise.
La nouvelle génération, lancée en 2011, n'a pas vraiment amélioré la situation. L'an dernier, seulement 640 exemplaires ont trouvé preneurs – 82,6 fois moins que la Grand Caravan et la Chrysler Town & Country ensemble, et 13 fois moins que celle qui la précède dans le palmarès, l'Odyssey.
La Nissan Quest 2013 n'est pas une mauvaise minifourgonnette en soi. D'ailleurs, nous l'avons bien aimée lors du dernier Festival des essais de l'AJAC. Elle se révèle douce, raffinée et étonnamment confortable. Notre longue promenade de 1 500 kilomètres s'est assez bien déroulée malgré le piètre soutien des sièges de la deuxième rangée (à l'instar de ceux dans la Grand Caravan).
Plus que tout, cependant, le design de la Quest repousse de nombreux acheteurs potentiels. Son prix étant comparable aux autres Japonaises, il est clair que le public n'en veut pas. Autrement dit, la seule véritable raison d'acheter une Nissan Quest 2013 est un désir de vouloir faire le contraire de tout le monde.
Rien de tel qu'une minifourgonnette
Si notre essai comparatif de minifourgonnettes nous a appris une chose, c'est que rien ne peut remplacer une minifourgonnette. En effet, si vous avez besoin d'espace et d'au moins sept places, vous seriez fou de ne pas considérer ce genre de véhicule. Le Toyota Highlander Hybride que nous avons essayé peu de temps après était risible avec ses minuscules places arrière, son coffre restreint et son accès étriqué. En fait, nous pourrions en dire autant de presque tous les VUS et multisegments.
L'espace, la convivialité et la facilité de conduite sont les raisons d'être des minifourgonnettes. Si vous magasinez dans cette catégorie, tenez compte de trois aspects importants : le rapport qualité/prix, l'espace et le confort. En ajoutant l'expérience de conduite, la Honda Odyssey 2013 se rapproche le plus de la minifourgonnette idéale. Bien que la Sienna soit plus spacieuse et que la Grand Caravan en offre plus pour notre argent, elles ne savent pas satisfaire autant que l'Odyssey de façon générale.
| Dodge Grand Caravan CREW Plus 2013 | Honda Odyssey Touring 2013 | Toyota Sienna SE 2013 | Nissan Quest 2013 | |
| Prix de base* | 27 995 $ | 29 990 $ | 28 140 $ | 29 998 $ |
| Prix tel qu'essayé* | 37 995 $ | 47 190 $ | 37 205 $ | 38 898 $ |
| Dodge Grand Caravan CREW Plus 2013 | Honda Odyssey Touring 2013 | Toyota Sienna SE 2013 | Nissan Quest 2013 | |
| Moteur | V6 3,6L | V6 3,5L | V6 3,5L | V6 3,5L |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | Automatique à 6 rapports | Automatique à 6 rapports | CVT |
| Puissance (ch @ tr/min) | 283 @ 6 400 | 248 @ 5700 | 266 @ 6200 | 260 @ 6000 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) | 260 @ 4 400 | 250 @ 4 800 | 245 @ 4 700 | 240 @ 4 400 |
| Poids à vide (lb/kg) | 4 510 / 2 050 | 4 554 / 2 070 | 4 376 / 1 985 | 4 504 / 2 043 |
| Pneus dimension avant | P225/65R17 | P235/60R18 | P235/50R19 | P235/55R18 |
Toyota Sienna SE V6 8-Passagers 2013
Toyota Sienna SE V6 8-Passagers 2013
Dodge Grand Caravan CREW Plus 2013
Dodge Grand Caravan CREW Plus 2013
Gallerie de l'article