D'après GMM
La FIA a contredit certains directeur d'écuries de Formule 1 en précisant aujourd'hui que le concept d'un moteur unique en Formule 1 demeurait bel et bien au menu.
Quelques directeurs ont en effet déclaré durant le week-end dernier que cette idée avait été abandonnée. Puis, lors d'une réunion tenue entre Max Mosley, président de la FIA, les directeurs d'écuries auraient favorisé des coupures drastiques dans les budgets d'opérations au lieu de l'imposition d'un moteur unique.
Mais lundi, la FIA a clairement démontré ses intentions d'aller de l'avant en émettant un communiqué de presse qui « répond aux interrogations » de quelques directeurs d'équipes.
La FIA précise aussi que les soumissions pour devenir le fournisseur de moteurs et de boîtes de vitesses standardisées de la F1 sont ouverts jusqu''au 7 novembre.
« La FIA a l'intention d'inscrire des amendements aux règlements qui imposeraient à tous les compétiteurs qu'ils doivent employer un moteur et une transmission unique en Formule 1, » peut-on lire dans le document envoyé aux soumissionnaires.
Ce document précise que le fournisseur sera choisi à la fin du mois de novembre.
photo:WRI2
La FIA a contredit certains directeur d'écuries de Formule 1 en précisant aujourd'hui que le concept d'un moteur unique en Formule 1 demeurait bel et bien au menu.
Quelques directeurs ont en effet déclaré durant le week-end dernier que cette idée avait été abandonnée. Puis, lors d'une réunion tenue entre Max Mosley, président de la FIA, les directeurs d'écuries auraient favorisé des coupures drastiques dans les budgets d'opérations au lieu de l'imposition d'un moteur unique.
Mais lundi, la FIA a clairement démontré ses intentions d'aller de l'avant en émettant un communiqué de presse qui « répond aux interrogations » de quelques directeurs d'équipes.
La FIA précise aussi que les soumissions pour devenir le fournisseur de moteurs et de boîtes de vitesses standardisées de la F1 sont ouverts jusqu''au 7 novembre.
« La FIA a l'intention d'inscrire des amendements aux règlements qui imposeraient à tous les compétiteurs qu'ils doivent employer un moteur et une transmission unique en Formule 1, » peut-on lire dans le document envoyé aux soumissionnaires.
Ce document précise que le fournisseur sera choisi à la fin du mois de novembre.
photo:WRI2