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F1: Group Lotus pourrait fabriquer ses propres moteurs de F1

F1: Group Lotus pourrait fabriquer ses propres moteurs de F1

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D'après GMM

Dany Bahar, directeur de Group Lotus, n'écarte pas l'idée de fabriquer ses propres moteurs de Formule Un dans l'avenir.

Group Lotus entre en Formule Un en reprenant l'équipe Renault mais ne cache pas ses grandes ambitions pour le futur.

Lors d'un souper organisé avec la presse à Londres mercredi, Dany Bahar a confirmé que Group Lotus a déjà élaboré « des projets » de fabrication de ses propres moteurs pour toutes les catégories sportives y compris le moteur pour l'IndyCar en 2012.

« Nous avons la capacité, nous concevons des moteurs pour d'autres constructeurs, il n'y a donc aucune raison pour que nous ne soyons pas capables de concevoir et fabriquer des moteurs pour nous-mêmes, » explique Dany Bahar, tout en reconnaissant qu'un programme de développement d'un moteur de F1 se voit sur du « long terme ».

Il précise : « Il y a une première étape, avoir un produit maison - une voiture avec un moteur - ensuite le reste est une conséquence logique ».

Mais le sujet de conversation principal lors de ce souper a été le conflit autour de Team Lotus et Dany Bahar s'attend à ce que tout se joue au tribunal.

Le directeur de Group Lotus indique qu'une solution amicale et logique avec Tony Fernandes n'a pu aboutir, du fait des demandes « absurdes et ridicules » du millionnaire malaysien.

L'équipe Renault, reprise par Group Lotus, devrait conserver le nom afin de conserver les droits commerciaux qui vont avec, et l'équipe de Tony Fernandes devrait s'appeler Team Lotus en 2011, de quoi perdre les spectateurs.

Dany Bahar en conclut qu'il sera « malheureusement » inévitable que « les commentateurs utilisent seulement le nom Renault » pour désigner l'équipe d'Enstone tant que les nouveaux Accords Concorde de 2013 n'auront pas entériné le nouveau nom.

Il ajoute également que le nom « Team Lotus devrait rester en paix ».

Le dirigeant de Group Lotus ne veut pas que « quelqu'un d'autre appelle sa voiture Lotus, car Lotus est notre marque. Nous sommes simplement un constructeur qui essaie d'établir un programme de Formule Un ».

Dany Bahar a aussi démenti que le projet d'utiliser les couleurs noires et or l'an prochain, inspiré des Lotus John Player Special du passé, est un rappel à l'ère des cigarettiers en F1.

Il insiste que les couleurs des Renault n'ont aucune « implication négative avec une publicité pour une potentielle marque de tabac ».