D'après GMM
Alors que la nouvelle monoplace de l'équipe n'a effectué aucun essai lors des journées groupées, Jose Ramon Carabante insiste que HRT ne manquera pas le début de saison 2011 en Australie.
Jose Ramon Carabante indique dans le quotidien El Pais : « Il est certain que nous serons en Australie et que nous courrons là-bas ».
La F111 a finalement été dévoilée dans la ligne des puits de Barcelone la semaine dernière, lors des essais, mais la monoplace n'a pas roulé faute de pièces bloquées en douane.
Le propriétaire de Hispania Racing Team admet que la préparation de l'équipe pour sa seconde saison de F1 n'a pas été idéale.
Il explique : « Peut-être que nous ne finirons pas la première course, nous verrons bien, mais le développement de la voiture démarrera avec l'objectif clair de se battre et devancer les deux équipes qui ont démarré avec nous l'an dernier », en référence à Marussia Virgin et Team Lotus.
HRT affirme que la F111 est totalement nouvelle, mais des observateurs ont pointé des similitudes avec la Dallara de 2010.
Le chef ingénieur Toni Cuquerella déclare : « Nous nous sommes basés sur le châssis de l'an dernier, mais 95 % de la voiture est nouveau. Nous avons le moteur Cosworth avec les dernières spécifications et nous avons adapté le châssis pour accueillir la nouvelle boîte de vitesses et le système hydraulique fournis par Williams. Notre collaboration avec eux (Williams) nous a permis de faire un bond en avant technologique de trois ans. Il est clair que cette voiture est bien meilleure que celle de l'an dernier ».
Le journal rapporte que le budget 2011 de HRT est de 45 millions d'euros, mais la signature de certains commanditaires n'est pas encore acquise.
Jose Ramon Carabante insiste : « Nous négocions avec plusieurs sponsors ». Il a rapporté que l'homme d'affaires espagnol pourrait compléter lui-même le budget si les partenaires ne sont pas au rendez-vous.
Alors que la nouvelle monoplace de l'équipe n'a effectué aucun essai lors des journées groupées, Jose Ramon Carabante insiste que HRT ne manquera pas le début de saison 2011 en Australie.
Jose Ramon Carabante indique dans le quotidien El Pais : « Il est certain que nous serons en Australie et que nous courrons là-bas ».
La F111 a finalement été dévoilée dans la ligne des puits de Barcelone la semaine dernière, lors des essais, mais la monoplace n'a pas roulé faute de pièces bloquées en douane.
Le propriétaire de Hispania Racing Team admet que la préparation de l'équipe pour sa seconde saison de F1 n'a pas été idéale.
Il explique : « Peut-être que nous ne finirons pas la première course, nous verrons bien, mais le développement de la voiture démarrera avec l'objectif clair de se battre et devancer les deux équipes qui ont démarré avec nous l'an dernier », en référence à Marussia Virgin et Team Lotus.
HRT affirme que la F111 est totalement nouvelle, mais des observateurs ont pointé des similitudes avec la Dallara de 2010.
Le chef ingénieur Toni Cuquerella déclare : « Nous nous sommes basés sur le châssis de l'an dernier, mais 95 % de la voiture est nouveau. Nous avons le moteur Cosworth avec les dernières spécifications et nous avons adapté le châssis pour accueillir la nouvelle boîte de vitesses et le système hydraulique fournis par Williams. Notre collaboration avec eux (Williams) nous a permis de faire un bond en avant technologique de trois ans. Il est clair que cette voiture est bien meilleure que celle de l'an dernier ».
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| Photo: WRi2 |
Le journal rapporte que le budget 2011 de HRT est de 45 millions d'euros, mais la signature de certains commanditaires n'est pas encore acquise.
Jose Ramon Carabante insiste : « Nous négocions avec plusieurs sponsors ». Il a rapporté que l'homme d'affaires espagnol pourrait compléter lui-même le budget si les partenaires ne sont pas au rendez-vous.