Pirelli va introduire ce week-end pour la première fois son pneumatique PZero 'moyen' identifié par une bande blanche.
Le circuit urbain de Valence donnera du fil à retordre aux équipes puisqu'il contient plus de virages que nulle autre piste cette saison (25) et requiert donc beaucoup de ses freins, de sa traction, des gommes de pneus et donc de l'adhérence globale de la voiture également.
La piste, utilisée une seule fois l'an, est réputée pour ses conditions changeantes au fur et à mesure que les voitures tournent durant le week-end. La température chaude et sèche contribuera à changer continuellement l'état de la piste.
Le pneumatique PZero 'moyen' a roulé vendredi dernier, à Montréal, lors des essais du vendredi. Ce sera toutefois la première fois qu'ils seront à l'honneur d'un week-end de course cette saison.
Le pneumatique, plus mou que la gomme la plus dure offerte par Pirelli, se dégrade également plus vite, mais elle devrait être plus rapide. Les équipes auront comme toujours accès à la gomme tendre comme deuxième 'option'.
Le circuit urbain de Valence donnera du fil à retordre aux équipes puisqu'il contient plus de virages que nulle autre piste cette saison (25) et requiert donc beaucoup de ses freins, de sa traction, des gommes de pneus et donc de l'adhérence globale de la voiture également.
La piste, utilisée une seule fois l'an, est réputée pour ses conditions changeantes au fur et à mesure que les voitures tournent durant le week-end. La température chaude et sèche contribuera à changer continuellement l'état de la piste.
Le pneumatique PZero 'moyen' a roulé vendredi dernier, à Montréal, lors des essais du vendredi. Ce sera toutefois la première fois qu'ils seront à l'honneur d'un week-end de course cette saison.
Le pneumatique, plus mou que la gomme la plus dure offerte par Pirelli, se dégrade également plus vite, mais elle devrait être plus rapide. Les équipes auront comme toujours accès à la gomme tendre comme deuxième 'option'.