D'après GMM
Conseiller pour la compétition chez Volkswagen, Hans-Joachim Stuck applaudit le changement de motorisation en Formule Un à partir de 2013.
Le constructeur allemand et sa filiale Porsche ont beaucoup parlé d'une possible entrée en F1 si la catégorie se séparait de son moteur V8 spécifique.
À Monaco vendredi, la FIA a opté pour un nouveau moteur à partir de 2013, plus petit, moins gourmand et équipé de turbocompresseurs.
Dans le journal Welt am Sonntag, Hans-Joachim Stuck affirme : « Les conditions sont réunies pour une possible entrée du groupe Volkswagen ».
Il ajoute dans le journal Bild am Sonntag : « La règlementation des moteurs est une bon point de départ pour Volkswagen en Formule Un ».
Hans-Joachim Stuck déclare sur le site internet rp-online.de : « Nous n'avons rien décidé, mais cette décision de la FIA est une bonne nouvelle pour nous ».
De son côté Norbert Haug, responsable de la compétition chez Mercedes, affirme que la nouvelle règlementation va diminuer le budget moteur « d'au moins un quart ».
Conseiller pour la compétition chez Volkswagen, Hans-Joachim Stuck applaudit le changement de motorisation en Formule Un à partir de 2013.
Le constructeur allemand et sa filiale Porsche ont beaucoup parlé d'une possible entrée en F1 si la catégorie se séparait de son moteur V8 spécifique.
À Monaco vendredi, la FIA a opté pour un nouveau moteur à partir de 2013, plus petit, moins gourmand et équipé de turbocompresseurs.
Dans le journal Welt am Sonntag, Hans-Joachim Stuck affirme : « Les conditions sont réunies pour une possible entrée du groupe Volkswagen ».
Il ajoute dans le journal Bild am Sonntag : « La règlementation des moteurs est une bon point de départ pour Volkswagen en Formule Un ».
Hans-Joachim Stuck déclare sur le site internet rp-online.de : « Nous n'avons rien décidé, mais cette décision de la FIA est une bonne nouvelle pour nous ».
De son côté Norbert Haug, responsable de la compétition chez Mercedes, affirme que la nouvelle règlementation va diminuer le budget moteur « d'au moins un quart ».