1964 |
Début de la production de la 350 GT. Elle est munie d'un V-12 de 280 chevaux et d'une transmission à 5 rapports. Sa production totale au cours des années est de 120 unités. |
350 GT |
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1965 |
Apparition du prototype P400 à moteur transversal placé à l'arrière. La production de la 350 GT continue et environ 24 unités de 350 GTS sont produites. |
1966 |
Dévoilement de la Miura P400 au Salon de l'Auto de Genève. Première Lamborghini à moteur central, elle peut atteindre 290 km/h. Elle deviendra la supervoiture des années soixante. Lamborghini dévoile, également au Salon de Genève, la 400 GT 2+2. Elle est en faits, une version allongée et plus puissante de la 350 GT. |
400 GT 2+2 |
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Miura |
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Ferruccio Lamborghini: créateur de rêve (Première partie)
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
- Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
- Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
- Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada
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