Ferruccio Lamborghini: créateur de rêve (Première partie)

1973

C'est en 1973 que la version définitive de la Countach fait son apparition, comme la plupart, au Salon de l'Auto de Genève. Dessinée par Gandini, elle est la première création de Lamborghini à être équipée de portes-papillon, d'un châssis tubulaire, de demi-fenêtres latérales et d'un moteur développant 375 chevaux pouvant la propulser à 315 km/h.

Jarama 400 GT

1974

La division de machineries agricoles de la compagnie Lamborghini éprouve de gros problèmes. Ce qui ne l'empêche pas de mettre en marché les Urraco 200 et 300, éventuelles remplaçantes de la Urraco P250. Ferruccio se départit des 49% de la compagnie qui lui restait. Il les vend à René Leimer, un investisseur Suisse.

1976

Au Salon de l'Auto de Genève 1976 c'est au tour de la Silhouette d'attirer les regards. La Silhouette est un coupé targa deux places muni d'un V8 3 litres développant 260 chevaux. Son principal attrait est sa capacité d'utilisation quotidienne.

Silhouette