Tel que rapporté par Ford
Cleveland, Ohio – Ford Motor Company s’apprête à investir 155 millions et créer 60 emplois à son usine de Cleveland en vue de construire un nouveau V6 économique pour la Mustang 2011, dont on s’attend à une consommation exemplaire pour son segment de 9,4 litres aux 100 km sur la route, ainsi qu’à un rendement de 305 ch.
L’investissement et les emplois créés à l’usine de moteurs 1 de Ford à Cleveland portent l’investissement global du constructeur en l’ingénierie de groupes motopropulseurs et l’amélioration de ses installations nord-américaines à 1,8 milliard, destiné à soutenir le lancement de ses modèles 2011… et Ford n’a pas fini. Le nombre total d’emplois créés dans le cadre de ces investissements s’élève à 1 260. Le nouveau moteur de la Mustang est un de neuf moteurs nouveaux ou mis à jour, ou boîtes de vitesses pour les véhicules Ford, Lincoln et Mercury 2011.
Arrivant sur le marché au printemps, la Ford Mustang 2011 propose 305 chevaux fringants aux acheteurs de coupés V6. Le moteur V6 Duratec à DACT de 3,7 litres et 24 soupapes, entièrement en aluminium, affiche une cote de consommation estimée de 9,4 litres aux 100 km sur la route et est conjugué à une boîte automatique à six vitesses, assurant du plaisir de conduite sur presque tous les types de route.
Également offerts pour l’année modèle 2011 sont la Mustang GT, profitant d’un tout nouveau V8 de 5,0 litres produisant 412 chevaux et affichant une cote de consommation estimée inégalée de 11,3 l/100 km, et une Shelby GT500 sans compromis animée par un V8 suralimenté de 5,4 litres développant 550 ch.
Le nouveau V6 de 3,7 litres est construit à l’usine de moteur 1 de Ford à Cleveland, le V8 de 5,0 litres à l’usine de moteur Essex de Ford à Windsor, en Ontario, et le V8 suralimenté de 5,4 litres à l’usine de moteur de Ford à Romeo, au Michigan.
photo:Ford
Cleveland, Ohio – Ford Motor Company s’apprête à investir 155 millions et créer 60 emplois à son usine de Cleveland en vue de construire un nouveau V6 économique pour la Mustang 2011, dont on s’attend à une consommation exemplaire pour son segment de 9,4 litres aux 100 km sur la route, ainsi qu’à un rendement de 305 ch.
L’investissement et les emplois créés à l’usine de moteurs 1 de Ford à Cleveland portent l’investissement global du constructeur en l’ingénierie de groupes motopropulseurs et l’amélioration de ses installations nord-américaines à 1,8 milliard, destiné à soutenir le lancement de ses modèles 2011… et Ford n’a pas fini. Le nombre total d’emplois créés dans le cadre de ces investissements s’élève à 1 260. Le nouveau moteur de la Mustang est un de neuf moteurs nouveaux ou mis à jour, ou boîtes de vitesses pour les véhicules Ford, Lincoln et Mercury 2011.
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| photo: Ford |
Arrivant sur le marché au printemps, la Ford Mustang 2011 propose 305 chevaux fringants aux acheteurs de coupés V6. Le moteur V6 Duratec à DACT de 3,7 litres et 24 soupapes, entièrement en aluminium, affiche une cote de consommation estimée de 9,4 litres aux 100 km sur la route et est conjugué à une boîte automatique à six vitesses, assurant du plaisir de conduite sur presque tous les types de route.
Également offerts pour l’année modèle 2011 sont la Mustang GT, profitant d’un tout nouveau V8 de 5,0 litres produisant 412 chevaux et affichant une cote de consommation estimée inégalée de 11,3 l/100 km, et une Shelby GT500 sans compromis animée par un V8 suralimenté de 5,4 litres développant 550 ch.
Le nouveau V6 de 3,7 litres est construit à l’usine de moteur 1 de Ford à Cleveland, le V8 de 5,0 litres à l’usine de moteur Essex de Ford à Windsor, en Ontario, et le V8 suralimenté de 5,4 litres à l’usine de moteur de Ford à Romeo, au Michigan.
photo:Ford