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Ford 4-Trac Concept 2005

Ford 4-Trac Concept 2005

Est-ce le prototype de la prochaine génération du Ford Ranger? Par ,

Est-ce le prototype de la prochaine génération du Ford Ranger?

Étrange, mais vrai: saviez-vous qu'après les États-Unis, le plus gros marché pour les camions au monde est un petit pays asiatique, la
Ford a choisi l'Exposition internationale de l'automobile de la Thaïlande 2005 pour introduire son prototype de camionnette 4-Trac. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
Thaïlande? Évidemment, le mot «camion» a une signification un peu différente là-bas. En effet, on ne parle pas de camions grand format à moteur diesel et à cabine double comme ceux qu'offrent Ford, Chevrolet, GMC et Dodge en Amérique du Nord, mais bien de camionnettes compactes à cabine simple ou double, dotées de petits moteurs à usage léger.

À l'heure actuelle, la Thaïlande abrite pas moins de cinq modèles de camions, la plupart étant de marque japonaise. Il y a le nouveau Mitsubishi Triton, le Toyota Hi-Lux, l'Isuzu D-Max/Rodeo, le Mazda Série B et enfin le Ford Ranger. À l'exception du marché nord-américain, la majorité des Ranger destinés aux autres pays sont
Ce camion est beaucoup plus agressif que tout autre modèle compact précédent, mais il demeure convivial pour les familles en offrant quatre portes et une cabine accommodante. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
assemblés à l'usine thaïlandaise de Ford avant d'être distribués en Europe, en Australie, en Afrique et ailleurs. Ainsi, c'est sans surprise que Ford a choisi l'Exposition internationale de l'automobile de la Thaïlande 2005 pour introduire son prototype de camionnette 4-Trac.

Avant que ce dernier ne voie le jour, l'équipe de recherche et de développement de Ford a mené une enquête auprès des consommateurs pour découvrir précisément leurs besoins et leurs préférences en matière de camions. Outre la robustesse et la fiabilité, le constructeur a réalisé que les propriétaires et acheteurs potentiels voulaient non seulement un véhicule performant pour le transport et le remorquage, mais aussi un véhicule qui a fière allure, voire un look «cool». Avouons que ce dernier attribut n'est pas vraiment propre
Le prototype 4-Trac roule sur des roues «Turbine» de 17 pouces enveloppées de pneus Bridgestone Dueler. (Photo: Ford Motor Company of Canada)
au Ranger, plutôt conservateur et docile. Or, en ajoutant un peu de piquant, Ford serait en mesure de cibler une clientèle plus jeune.

Le prototype 4-Trac est LA réponse, et les visiteurs de l'exposition seront ébahis. Ce camion est beaucoup plus agressif que tout autre modèle compact précédent, mais il demeure convivial pour les familles en offrant quatre portes et une cabine accommodante. Le 4-Trac affiche également des dimensions agrandies; il est plus haut, plus large et plus long que l'ancien Ranger, ce qui en fait presque un camion intermédiaire comme le Dodge Dakota ou le Toyota Tacoma. Par surcroît, sa garde au sol est plus importante que les actuels Rangers 4x4, tandis que ses roues «Turbine» de 17 pouces sont enveloppées de pneus Bridgestone Dueler - un ensemble roues-pneus que la plupart des Ranger assemblés en Thaïlande n'incluent pas.