Ann Arbor, Michigan - Il y a des choses qu'on ne devrait pas toucher. Par exemple, pourquoi quelqu'un essaierait-il de réinventer la roue? Faire du changement dans l'unique but de faire du changement est très rarement une bonne idée.
Un de mes amis d'enfance, Albert, était très populaire auprès des filles parce qu'il ressemblait comme deux gouttes d'eau à Donny Osmond. Il gardait donc toujours le même look... et toujours le même charme. S'il avait décidé un beau jour d'avoir une coupe de cheveux style punk, j'imagine qu'il n'aurait pas eu du tout le même effet.
À l'instar d'Albert, le constructeur automobile Ford a, dans toute sa sagesse, résisté à la tentation de modifier le VUS compact le plus populaire au Canada, l'Escape. Toutefois, cela ne veut pas dire que ses designers ne lui ont pas apporté quelques touches plus modernes afin de le maintenir à jour et de l'aider à conserver sa position concurrentielle dans le marché.
J'ai dit «quelques touches», mais il faut avouer que les améliorations au plan de la performance et de la consommation sont assez considérables. C'est exact: Ford a réussi à améliorer ces deux aspects normalement opposés avec son nouveau modèle. L'Espace 2009 brûle moins d'essence même s'il est plus puissant qu'autrefois.
Commençons par la consommation. Le design extérieur a été légèrement perfectionné afin d'accroître l'aérodynamisme du véhicule. Le becquet avant a notamment été abaissé de 40 millimètres, les ailes surplombent davantage les roues et des déflecteurs ont été ajoutés derrière les roues arrière, le tout dans le but de réduire l'effet de traînée en optimisant la circulation de l'air.
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| Il conserve le format et le style qui l'ont rendu si populaire. |
Un de mes amis d'enfance, Albert, était très populaire auprès des filles parce qu'il ressemblait comme deux gouttes d'eau à Donny Osmond. Il gardait donc toujours le même look... et toujours le même charme. S'il avait décidé un beau jour d'avoir une coupe de cheveux style punk, j'imagine qu'il n'aurait pas eu du tout le même effet.
À l'instar d'Albert, le constructeur automobile Ford a, dans toute sa sagesse, résisté à la tentation de modifier le VUS compact le plus populaire au Canada, l'Escape. Toutefois, cela ne veut pas dire que ses designers ne lui ont pas apporté quelques touches plus modernes afin de le maintenir à jour et de l'aider à conserver sa position concurrentielle dans le marché.
J'ai dit «quelques touches», mais il faut avouer que les améliorations au plan de la performance et de la consommation sont assez considérables. C'est exact: Ford a réussi à améliorer ces deux aspects normalement opposés avec son nouveau modèle. L'Espace 2009 brûle moins d'essence même s'il est plus puissant qu'autrefois.
Commençons par la consommation. Le design extérieur a été légèrement perfectionné afin d'accroître l'aérodynamisme du véhicule. Le becquet avant a notamment été abaissé de 40 millimètres, les ailes surplombent davantage les roues et des déflecteurs ont été ajoutés derrière les roues arrière, le tout dans le but de réduire l'effet de traînée en optimisant la circulation de l'air.
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| Le becquet avant a notamment été abaissé de 40 millimètres. |