L'Escape impressionne toujours, sur route et hors route
Depuis 2001, le Ford Escape est le VUS compact le plus vendu au Canada. C'est encore vrai aujourd'hui, même si le nombre de concurrents a presque doublé. Pour 2008, le constructeur américain a complètement redessiné et modernisé le véhicule afin de lui donner une allure plus audacieuse. Toutefois, on a bien fait attention pour ne pas compromettre les éléments qui ont contribué à son succès.
Caractère distinctif
Alors que le Edge et la [link artid="31644"]Fusion[/link] sont des beautés naturelles, l'[link artid="31583"]Escape[/link] a son style bien à lui. Les designers lui ont donné davantage un look de camion, ce qui n'est pas du tout inapproprié. Avec plusieurs touches chromées, des marchepieds latéraux et des phares antibrouillard, l'Escape paraît aussi plus confiant et convaincant que son prédécesseur.
L'intérieur a également été mis à jour. On retrouve des garnitures de couleur noir piano rehaussées de chrome à divers endroits, sans parler d'un nouveau et très joli éclairage ambiant bleu glacé. Ce changement par rapport à l'ancienne génération (éclairage vert) est très apprécié. Le soir venu, les surfaces lustrées donnent de la vie aux couleurs, l'habitacle arborant un look électrisant.
Au-delà du design, l'intérieur se compose principalement de plastiques rigides. Le rangement et la convivialité sont assurément au rendez-vous, mais le choix des matériaux est plutôt digne d'un gros camion. Au moins, c'est facile à nettoyer.
Quatre ou cinq passagers trouveront abondamment d'espace, tandis que l'aire de chargement est assez grande pour la plupart des voyages. Sinon, les brancards de toit et la capacité de remorquage de 3500 livres sont là pour nous aider.
Mon modèle d'essai, une version Limited, était rempli d'équipements, dont une puissante chaîne Audiophile avec radio satellite SIRIUS et changeur de six CD, un toit ouvrant électrique, un climatiseur automatique bizone et un système de navigation à DVD. Pour plus de tranquillité d'esprit, il y avait même un sonar de recul et le contrôle de stabilité AdvanceTrac de Ford avec dispositif anticapotage.
Depuis 2001, le Ford Escape est le VUS compact le plus vendu au Canada. C'est encore vrai aujourd'hui, même si le nombre de concurrents a presque doublé. Pour 2008, le constructeur américain a complètement redessiné et modernisé le véhicule afin de lui donner une allure plus audacieuse. Toutefois, on a bien fait attention pour ne pas compromettre les éléments qui ont contribué à son succès.
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| Le nouveau visage de l'Escape s'uniformise avec le reste de la gamme. |
Caractère distinctif
Alors que le Edge et la [link artid="31644"]Fusion[/link] sont des beautés naturelles, l'[link artid="31583"]Escape[/link] a son style bien à lui. Les designers lui ont donné davantage un look de camion, ce qui n'est pas du tout inapproprié. Avec plusieurs touches chromées, des marchepieds latéraux et des phares antibrouillard, l'Escape paraît aussi plus confiant et convaincant que son prédécesseur.
L'intérieur a également été mis à jour. On retrouve des garnitures de couleur noir piano rehaussées de chrome à divers endroits, sans parler d'un nouveau et très joli éclairage ambiant bleu glacé. Ce changement par rapport à l'ancienne génération (éclairage vert) est très apprécié. Le soir venu, les surfaces lustrées donnent de la vie aux couleurs, l'habitacle arborant un look électrisant.
Au-delà du design, l'intérieur se compose principalement de plastiques rigides. Le rangement et la convivialité sont assurément au rendez-vous, mais le choix des matériaux est plutôt digne d'un gros camion. Au moins, c'est facile à nettoyer.
Quatre ou cinq passagers trouveront abondamment d'espace, tandis que l'aire de chargement est assez grande pour la plupart des voyages. Sinon, les brancards de toit et la capacité de remorquage de 3500 livres sont là pour nous aider.
Mon modèle d'essai, une version Limited, était rempli d'équipements, dont une puissante chaîne Audiophile avec radio satellite SIRIUS et changeur de six CD, un toit ouvrant électrique, un climatiseur automatique bizone et un système de navigation à DVD. Pour plus de tranquillité d'esprit, il y avait même un sonar de recul et le contrôle de stabilité AdvanceTrac de Ford avec dispositif anticapotage.
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| Le nouvel intérieur est attrayant et fonctionnel. |