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Les Ford F-Super Duty font peau neuve en 2023 … littéralement !

La nouvelle gamme de camionnettes Ford Super Duty en formats F-250, F-350 et avec la finition Tremor
Photo : Ford
La nouvelle gamme de camionnettes Ford Super Duty en formats F-250, F-350 et avec la finition Tremor

Ford présente sa gamme de camions Super Duty 2023.

On vante toujours les prouesses des pickups Ford dans leur format F-150, mais trop souvent, on ignore que les versions les plus robustes de cette lignée de camionnettes, mieux connues sous l’appellation Super Duty, sont aussi disponibles avec des caractéristiques qui dépassent souvent l’imagination.

Lorsque Ford a convoqué les journalistes automobiles pour le dévoilement de la nouvelle Mustang lors du Salon de l’auto de Detroit, le constructeur s’était aussi réservé quelques heures en privé pour montrer la gamme 2023 des Super Duty. Ces camionnettes entièrement redessinées viennent avec de nouvelles pages d’accessoires dont les spécifications sont encore plus impressionnantes.

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Le Ford Super Duty F-350 Limited 2023
Photo : Ford
Le Ford Super Duty F-350 Limited 2023

La subtilité au niveau des changements visuels
Au premier coup d’œil, on pourrait voir ces camions Super Duty 2023 comme n’étant que des véhicules reconduits comme tels. Pourtant, une comparaison avec les modèles sortants montre que toute la carrosserie a été redessinée, avec aucune pièce de l’une pouvant ressembler à celles de l’autre.

Plus encore, Ford a de nouveau inclus une panoplie de nouveaux accessoires de plaisir et de travail à cette famille de camionnettes. Outils indispensables, oui, mais on parle aussi de compagnons de loisirs, de plus en plus.

Soulignons que Ford a introduit la gamme Super Duty en 1999 en tant que produits distinctifs, c’est-à-dire que ces camions diffèrent complètement des F-150 réguliers. Les camionnettes identifiées de F-250 à F-550 (voire en versions commerciales F-600, F-650 et F-750) ont leur propre châssis et surtout leur propre carrosserie.

Les Super Duty disponibles en versions « passagers » (car ils sont aussi livrables en version châssis-cabine) sont proposés avec une cabine régulière, allongée ou encore d’équipe Super Crew à quatre portières avec caisse de 6,75 ou 8 pieds.

Le Ford Super Duty F-250 Tremor 2023 avec Off-Road Package
Photo : Ford
Le Ford Super Duty F-250 Tremor 2023 avec Off-Road Package

Les finitions sont nombreuses, en partant avec celles de base XL et XLT. Il y a notamment les versions de luxe Lariat, King Ranch, Platinum et Limited, et encore l’option sportive Tremor pour les excursions hors route sérieuses proposée avec les King Ranch et Platinum afin de concurrencer les Ram 2500 Power Wagon et GMC 2500 AT4.

Le nouveau dessin des Super Duty 2023 se reconnaîtra à l’une de ses sept calandres possibles conçues pour mieux ventiler les mécaniques à l’effort. Toutes sont encadrées d’une illumination en forme de « C » avec la possibilité de phares à DEL disponibles avec toutes les finitions. Les grandes ouvertures latérales ont pour rôle de réduire la pression sous le capot pour une aérodynamique améliorée.

Même si les acheteurs peuvent opter pour la propulsion seulement, la plupart choisiront la motricité aux quatre roues sur commande. Ford offre aussi les roues arrière simples avec la robuste version F-350 (les F-250 ne sont livrables qu’avec les roues arrière simples).

Quant aux Tremor, ces F-250 et F-350 (roues arrière simples) sortent d’usine avec une suspension unique relevée et des pneus Goodyear de 35 pouces sur jantes spécifiques de 18 pouces avec des modes de conduite à quatre roues motrices sur commande. Il y a aussi la nouvelle option Trail Turn Assist qui peut bloquer une des deux roues arrière pour des manœuvres de virage en situation serrée.

Ford Super Duty F-350 Limited 2023, intérieur
Photo : Ford
Ford Super Duty F-350 Limited 2023, intérieur

À l’intérieur
L’habitacle des Super Duty est grandement inspiré de celui des F-150 les plus luxueux. La version de base XL a un écran d’infodivertissement central de huit pouces qui passe à douze pouces avec les finitions plus élevées. L’instrumentation du tableau de bord de 12 pouces est modulable au goût de l’utilisateur alors que l’on retrouve quatre prises USB et des tablettes de recharge sans fil en option.

Les sièges optionnels Max Recline peuvent être repliés complètement à plat avec les cabines à quatre portes. Les amateurs de musique peuvent commander une chaîne audio Bang & Olufsen à huit haut-parleurs ou encore une version à 18 haut-parleurs de 1080 watts, toujours de Bang & Olufsen.

Le nouveau moteur à 6,8 litres et la version améliorée du moteur V8 turbodiesel de 6,7 litres
Photo : Ford
Le nouveau moteur à 6,8 litres et la version améliorée du moteur V8 turbodiesel de 6,7 litres

Une mécanique encore plus élaborée
Les acheteurs de Ford Super Duty recherchent surtout une mécanique robuste et voici ce que la marque a à leur proposer en 2023.

Tout d’abord, Ford ajoute un nouveau moteur V8 à essence de série cette année. Il fait 6,8-litres au lieu de 6,2 auparavant, mais il offre plus de couple à très bas régime pour les routes les plus inclinées et les rampes d’accès aux autoroutes (sa puissance sera dévoilée plus tard). Surtout, il devrait être moins énergivore, selon Ford.

Le plus puissant V8 à essence de 7,3-litres demeure au catalogue avec, selon les ingénieurs de la marque, une meilleure capacité d’admission et un rendement amélioré.

Bien entendu, le populaire V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7-litres est toujours au catalogue (avec des intervalles de vidange d’huile plus espacées) alors qu’une toute nouvelle version plus puissante de ce moteur est proposée. Cette dernière comprend un turbocompresseur unique, des tubulures d’échappement révisées et un rendement révisé pour plus de puissance (qui sera annoncée plus tard).

La seule boîte de vitesses maintenant disponible est une boîte automatique TorqShift à dix rapports, spécifiquement conçue pour les Super Duty. Les camionnettes commandées en format châssis-cabine auront une prise de puissance (PTO) ajoutée en équipement de série pour le fonctionnement d’accessoire de travail dont les grues et chasse-neige.

En ce qui a trait à la motricité aux quatre roues sur commande, elle sera  livrée d’office dès la version de base XLT.

Ford Super Duty F-350 Lariat 2023
Photo : Ford
Ford Super Duty F-350 Lariat 2023

Des accessoires pour les amateurs de caravaning et de remorquage
Les acheteurs de Super Duty recherchent des capacités de charge et surtout de remorquage accru. Si Ford n’a pas tout dévoilé au sujet de ces capacités pour les Super Duty 2023, on nous a dit qu’elles dépasseraient les 24 200 lb (avec attache) à 37 000 lb (avec attache en col de cygne dans le châssis) des modèles sortants.

Sinon, ce sont les accessoires et technologies connexes qui retiennent l’attention. Les acheteurs pourront, par exemple, commander des balances pouvant calculer le poids exact des charges dans la caisse (environ 7 850 lb dans les versions les plus robustes F-450) et les afficher sur une application FordPass à l’écran central de la cabine ou dans des indicateurs visuels intégrés aux feux arrière.

Ils pourront également choisir le système de caméra de la remorque à 360 degrés ou mieux encore, un système d’information de points morts pour les camionnettes équipées de sellette ou de col de cygne qui peut être attaché à la remorque.

Autre innovation technique, la caméra de marche arrière pourra fonctionner même quand le panneau de la caisse est abaissé. N’oubliez pas que les conducteurs de Ford F peuvent aussi reculer et aligner l’attache de la camionnette avec celle de la remorque avec le système Pro Trailer Assist.

Ford Super Duty 2023, hayon et caméra en opération
Photo : Ford
Ford Super Duty 2023, hayon et caméra en opération

La technologie embarquée de Ford permet au conducteur d’établir les routes à prendre pour éviter certains obstacles tels des ponts trop bas et des virages trop serrés selon les dimensions de la remorque. Évidemment, le régulateur de vitesse est équipé de la fonction adaptative en plus de conserver le véhicule bien centré dans sa voie.

Toujours dans le domaine de la sécurité, l’application FordPass peut détecter si quelqu’un tente de débrancher la remorque quand le camion est arrêté et verrouillé. Le système de détection peut avertir le conducteur s’il y a un obstacle devant ou derrière le véhicule. Il peut même faire freiner le camion. Et, enfin, l’affichage à tête haute sera disponible pour mieux attirer l’attention du conducteur sur sa vitesse.

Finalement, il ne faut pas oublier que les camions Ford Super Duty peuvent être équipés du système Pro Power Onboard avec 2,0 kW d’électricité disponibles par des prises de courant dans la caisse.

Les prix, on s’en doutait, ne seront affichés qu’au lancement des camionnettes au début de 2023. Ces Super Duty seront assemblés aux usines Ford Kentucky Truck Plant à Louisville au Kentucky et Ohio Assembly Plant d’Avon Lake en Ohio. 

Ford Super Duty F-550 Chassis Cab 2023
Photo : Ford
Ford Super Duty F-550 Chassis Cab 2023
Photos :Ford
Photos des camions Ford Super Duty 2023