À l'extérieur, la SVT se distingue de la ZX3 par de nombreux ajouts exclusifs. On y retrouve bien sûr le traditionnel ensemble d'effets de sol, ainsi qu'un aileron placé au-dessus de la lunette arrière. Contrairement à la Sentra SE-R, ces accessoires sont discrets, mais élégants. Ils se marient bien avec le dessin de la carrosserie, lui-même très bien réussi. On y a aussi ajouté un pare-choc avant distinct muni de phares antibrouillards. À l'arrière, un petit grillage installé dans la partie inférieure du pare-choc donne à ce dernier un aspect plus sportif. Les rétroviseurs chauffants de couleur assortie sont rabattables, contrairement à ceux de la Focus conventionnelle. Les autres différences esthétiques extérieures sont des moulures latérales de couleur assortie et des phares légèrement teintés offrant un éclairage plutôt médiocre. Finalement, parmi les quelques options disponibles se trouve un toit ouvrant vitré à commande électrique passablement étroit.
L'habitacle est tout aussi réussi. Les sièges offrent un excellent maintien et les multiples ajustements vous permettrons de trouver une position de conduite idéale. Un seul bémol de ce côté, le volant inclinable et télescopique ne descend pas assez bas. Contrairement à la plupart de ses concurrentes, la SVT s'acquitte bien de sa tâche même sur de longs trajets puisque vous ne ressentirez jamais de fatigue ni de maux de dos. Au risque de me répéter, il s'agit fort probablement des sièges les plus confortables de toute la catégorie des sous-compactes sport. On est loin des sièges de béton de la populaire Civic.
L'habitacle est tout aussi réussi. Les sièges offrent un excellent maintien et les multiples ajustements vous permettrons de trouver une position de conduite idéale. Un seul bémol de ce côté, le volant inclinable et télescopique ne descend pas assez bas. Contrairement à la plupart de ses concurrentes, la SVT s'acquitte bien de sa tâche même sur de longs trajets puisque vous ne ressentirez jamais de fatigue ni de maux de dos. Au risque de me répéter, il s'agit fort probablement des sièges les plus confortables de toute la catégorie des sous-compactes sport. On est loin des sièges de béton de la populaire Civic.