Ford a peut-être rétrogradé l’Explorer avec un V6, mais elle n’a vraisemblablement pas fini de brasser les cartes de ce véhicule de renom, ajoutant cette fois-ci une nouvelle mécanique EcoBoost économique.
Il s’agit d’un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres qui consommera supposément 11,8 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur la route. Ce nouveau moteur produira 240 ch et 270 pi-lb de couple. L’acheteur optant pour l’EcoBoost sera limité à l’Explorer à traction avec une boîte automatique à six rapports et une capacité de remorquage maximale de 907 kg.
Le choix d’un tel moteur pour un VUS peut paraître étrange, mais n’oubliez pas à quel point l’EcoBoost tire son épingle du jeu dans la F-150 depuis son lancement l’an dernier. Et le Ford Explorer attirant déjà tellement l’attention, le nouveau moteur appâtera sûrement encore plus de clients.
Source: AutoGuide
 |
| Photo: Ford |
Il s’agit d’un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres qui consommera supposément 11,8 L/100 km en ville et 8,4 L/100 km sur la route. Ce nouveau moteur produira 240 ch et 270 pi-lb de couple. L’acheteur optant pour l’EcoBoost sera limité à l’Explorer à traction avec une boîte automatique à six rapports et une capacité de remorquage maximale de 907 kg.
Le choix d’un tel moteur pour un VUS peut paraître étrange, mais n’oubliez pas à quel point l’EcoBoost tire son épingle du jeu dans la F-150 depuis son lancement l’an dernier. Et le Ford Explorer attirant déjà tellement l’attention, le nouveau moteur appâtera sûrement encore plus de clients.
Source: AutoGuide