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Ford Mustang Bullitt 2008 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Kevin ''Crash'' Corrigan
Pour ce qui est de la conduite, je sais que j'ai critiqué Ford dans le passé pour la suspension plutôt crue, voire archaïque, de la Mustang, mais je ne le ferai pas cette fois. Même si la Bullitt repose sur un essieu arrière solide, celui-ci arrive presque à recréer toute la sensation de la Mustang classique. N'est-ce pas ce que les acheteurs recherchent?

La Bullitt a été conçue expressément pour rendre hommage au fameux film de 1968 mettant en vedette Steve McQueen.

Le roulement et l'expérience de conduite ont répondu à mes attentes à la perfection ou presque. Non, à bien y penser, mes attentes ont été surpassées. À chaque fois que je changeais de vitesse, la Bullitt explosait vers l'avant et me collait au fond de mon siège. Bien sûr, les réglages du moteur ont leur mot à dire là-dedans, mais la suspension a autant un rôle à jouer. Le sentiment de puissance qu'on ressent au volant de cette machine est tout simplement merveilleux.

Évidemment, on retrouve une panoplie d'éléments de sécurité et des gadgets plutôt commodes tels qu'un système d'entrée sans clé. Toutefois, pensez-vous vraiment que M. McQueen se préoccupait de ce genre de trucs? Pas du tout. Seule la performance compte et, à cet égard, je dois vous dire que j'ai adoré ma semaine avec la Ford Mustang Bullitt 2008. Je ne voulais même pas la rendre!

Sans doute que les représentants de la compagnie m'auraient pris en chasse à ce moment!!!
photo:Kevin Corrigan
Ford Mustang Bullitt 2008
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