Pour ceux qui tirent une semi-remorque, notez que la nouvelle Super Duty est offerte avec une sellette d’attelage installée en usine et garantie, sa « substructure de col-de-cygne » étant fixée directement au cadre.
Le dispositif de commande du frein de remorque intégré est également nouveau.
Le système de stabilisation de la remorque (Trailer Sway Control), introduit sur la nouvelle F-150, est maintenant offert sur la Super Duty.
Une prise de mouvement
Afin de prendre en charge le couple produit par le nouveau moteur diesel, Ford a mis au point la nouvelle boîte TorqShift 6R140 à six rapports. Ce groupe motopropulseur diesel peut être additionné d’une prise de mouvement, une première pour la Super Duty. La prise de mouvement peut actionner de l’équipement auxiliaire tel un chasse-neige, un lève-roues de dépanneuse ou une bétonnière.
Une expérience plaisante
Personne ne comparera l’expérience de conduite d’une camionnette robuste à celle d’une voiture de luxe, mais Ford nous assure que la Super Duty est plus confortable qu’avant, grâce à des ressorts moins raides et au fonctionnement amélioré des soupapes dans tous les amortisseurs. La direction est également neuve.
Nouveau capot
La seule modification extérieure concerne le capot, désormais revêtant une calandre plus audacieuse et un dôme évoquant la puissance du moteur.
Productivité améliorée
Poursuivant la tendance de transformer les camionnettes de travail en « bureaux sur roues », la Super Duty 2011 peut accueillir des pièces de la gamme d’accessoires « Work Solution » de Ford.
On peut également opter pour un écran à cristaux liquides de 4,2 pouces; une commande à cinq réglages sur le volant permet de parcourir les options du menu, comme la consommation et les réglages de remorquage.
photo:Ford
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Le dispositif de commande du frein de remorque intégré est également nouveau.
Le système de stabilisation de la remorque (Trailer Sway Control), introduit sur la nouvelle F-150, est maintenant offert sur la Super Duty.
Une prise de mouvement
Afin de prendre en charge le couple produit par le nouveau moteur diesel, Ford a mis au point la nouvelle boîte TorqShift 6R140 à six rapports. Ce groupe motopropulseur diesel peut être additionné d’une prise de mouvement, une première pour la Super Duty. La prise de mouvement peut actionner de l’équipement auxiliaire tel un chasse-neige, un lève-roues de dépanneuse ou une bétonnière.
Une expérience plaisante
Personne ne comparera l’expérience de conduite d’une camionnette robuste à celle d’une voiture de luxe, mais Ford nous assure que la Super Duty est plus confortable qu’avant, grâce à des ressorts moins raides et au fonctionnement amélioré des soupapes dans tous les amortisseurs. La direction est également neuve.
Nouveau capot
La seule modification extérieure concerne le capot, désormais revêtant une calandre plus audacieuse et un dôme évoquant la puissance du moteur.
Productivité améliorée
Poursuivant la tendance de transformer les camionnettes de travail en « bureaux sur roues », la Super Duty 2011 peut accueillir des pièces de la gamme d’accessoires « Work Solution » de Ford.
On peut également opter pour un écran à cristaux liquides de 4,2 pouces; une commande à cinq réglages sur le volant permet de parcourir les options du menu, comme la consommation et les réglages de remorquage.
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photo:Ford
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