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GM annonce la venue de véhicules plus petits !

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Khatir Soltani
Depuis quelques années, le marché de l'automobile a évolué. Avec la flambée des prix du carburant, les consommateurs recherchent de plus en plus des voitures économiques. Ils délaissent donc les constructeurs américains. Ainsi, Chrysler, Ford et GM ont vu leurs ventes diminuer de façon substantielle. C'est pour cette raison que GM a annoncé la fermeture de quatre usines en Amérique du Nord, où sont produits des camionnettes et des véhicules utilitaires sport.

GM a décidé, en 2005, de renverser la vapeur et de revitaliser sa gamme de modèles dans le but d'offrir un produit beaucoup plus attrayant et concurrentiel, notamment dans le segment des voitures et des multisegments. Depuis ce temps, plusieurs modèles ont été revus ou ajoutés : Cadillac CTS, Chevrolet Malibu, Pontiac Vibe et Buick Enclave, notamment. Les ventes de ces véhicules ont été très encourageantes pour GM. C'est pour cette raison que 18 des 19 véhicules à venir du côté de GM seront des voitures ou des multisegments.

Chevrolet Aveo LT 2008

En 2010, l'Aveo sera complètement renouvelée. On affirme que sa consommation de carburant surpassera celle de toutes les sous-compactes du marché, rien de moins.

Par ailleurs, on prévoit la venue d'une nouvelle compacte qui rehaussera les standards établis dans sa catégorie en matière d'équipement et de sécurité. Elle sera produite à l'usine de Lordstown, en Ohio, au cours de 2010. Le véhicule sera équipé d'un tout nouveau moteur à 4 cylindres turbocompressé de 1,4 litre. Selon GM, ce moteur sera beaucoup plus économique que celui qui équipe actuellement les G5 et Cobalt.

Rick Wagoner, président de General Motors, a aussi annoncé que la Volt, une voiture électrique révolutionnaire, fera son entrée dans les salles d'exposition en 2010.
photo:General Motors
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada