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GM met fin à la production du duo Blazer/Jimmy et ferme son usine du New Jersey

GM met fin à la production du duo Blazer/Jimmy et ferme son usine du New Jersey

La fermeture de l'usine annoncée après 67 ans de production Par ,

La fermeture de l'usine annoncée après 67 ans de production

Moins d'un mois après l'annonce du retrait des minifourgonnettes Astro et Safari à propulsion et de la fermeture de l'usine de Baltimore qui les
Un autre duo classique connaîtra son dénouement. La production du Chevrolet Blazer et du GMC Jimmy cessera bientôt. (Photo : General Motors du Canada)

assemble, General Motors récidive avec le duo Blazer/Jimmy et l'usine de Linden où il est construit.

Les ventes de ces VUS vieillissants ont décliné et aucun modèle remplaçant n'est prévu. Comme aucun véhicule alternatif ne peut être produit dans l'usine âgée de 67 ans et que GM doit diminuer ses coûts d'opération pour satisfaire ses échéances financières, la fermeture était inévitable.

Tous les employés salariés permanents de l'usine du New Jersey ont été avisés de se replacer dans une des autres usines de GM, mais ceux-ci ne représentent que 110 personnes sur 1 760. Les autres 1 650 salariés horaires devront regarder ailleurs. Comme les ventes ont chuté, GM a dû réduire ses effectifs et cessera probablement ses activités à l'usine de Linden avant la date prévue selon un rapport du Detroit News.

GM fermera l'usine de Linden qui assemble les VUS Blazer et Jimmy. (Photo : General Motors du Canada)
Cependant, le porte-parole de General Motors, M. Stefan Weinmann, a nié cette information en indiquant que les arrêts temporaires de travail continueront tant et aussi longtemps que la demande le justifiera et que son employeur n'a aucunement changé la date prévue pour la fermeture de l'usine.

Les ventes du duo Blazer/Jimmy ont été tellement faibles que les mises à pied temporaires ont été fréquentes avec une moyenne de production de deux semaines par mois.

« Il fallait ajuster les effectifs en fonction de la production. C'était logique. » a-t-il ajouté.

La faiblesse des ventes justifie-t-elle cette action? Le Jimmy ne s'est pas
Même après avoir introduits de nouveaux véhicules il y a trois ans, GM percevait toujours un marché pour ces vieux VUS moins dispendieux. C'est pourquoi la production a été maintenue à ce jour. (Photo : General Motors du Canada)
vendu aux États-Unis cette année puisqu'il n'y est plus commercialisé. Au mois d'octobre 2003, on n'en avait vendu que 52 unités. Il est cependant toujours offert au Canada avec le Blazer. Ce dernier a évidemment mieux fait aux États-Unis, mais la demande accuse une baisse de 27,5% cette année pour un total de 31 271 unités vendues.

Il y a trois ans, lorsque le TrailBlazer et l'Envoy ont été introduits, le plan initial était de mettre un terme à la production du duo Blazer/Jimmy. Pourtant, GM percevait toujours un marché pour ces vieux VUS moins dispendieux. C'est pourquoi la production a été maintenue à ce jour.