Des roues de série et optionnelles plus grandes, comprenant des roues en option de 20 pouces pour les modèles Chevrolet et GMC, tout comme
des roues de 22 pouces sur l'Escalade, sont taillées pour remplir les ouvertures de roues. Lutz disait que "Cette relation précise entre les roues et la carrosserie - incluant la prestance des roues au coin - donne au véhicule un look plus raffiné et, avec la voie plus large du châssis, une présence plus athlétique et un air abaissé."
LaNeve disait pour sa part que "de nombreuses caractéristiques de série et disponibles proposent un complément au nouveau design des VUS, comprenant les essuie-glace à lame plate de conception nouvelle, les crochets de remorquage à l'avant de série (sur les modèles à 4 roues motrices), ainsi qu'un hayon arrière à assistance électrique, des marchepieds articulés installés à l'usine et toit vitré plus grand, ces derniers étant disponibles en option."
Alors que c'est le style extérieur qui attire l'oeil du consommateur, notait White, ce sont les nouveaux intérieurs qui les garderont contents. Ainsi, le tout nouveau style intérieur des VUS de plein format 2007 de GM "poursuit l'histoire de raffinement avec un design supérieur plus spacieux, et un stylisme distinct entre les marques - comprenant un design intérieur exclusif pour les modèles Escalade."
L'espace dans l'habitacle est plus grand (incluant l'espace de chargement), disait White, et offre un "spacieux et luxueux environnement, grâce à un thème de couleurs à deux tons supérieur et à un panneau d'instruments positionné plus bas."
White a spécifié que le design des sièges et des garnitures plus fins et plus sculptés "réaffirme la position de tête de ces véhicules en ce qui a trait au confort, incluant des sièges chauffants pour la première et la deuxième rangée de passagers." Aussi, les sièges avant offrent davantage de débattement pour les avancer/reculer, et pour l'inclinaison de leur dossier, alors que les sièges de la deuxième rangée offrent un angle d'inclinaison du dossier amélioré, pour un meilleur confort.
Globalement, l'intention était de donner aux VUS un intérieur aussi attrayant que celui d'une grande berline, ce que White et son équipe ont bien réussi.
Les sièges de la seconde rangée au sujet desquels les directeurs de GM étaient si fébriles se replient au toucher d'une commande électrique, et le tout est complété par un hayon à assistance électrique qui s'ouvre et se ferme au simple toucher d'un bouton.
Une gamme améliorée d'équipement audio, d'information et de sécurité est également disponible, disait White, comprenant un système de
navigation à écran tactile, de même qu'un système DVD doté d'un écran repliable plus grand. La nouvelle famille de radios inclut une capacité intégrée au système XM Satellite Radio ainsi qu'une compatibilité MP3.
Tous les modèles du VUS proposent aussi une réduction du bruit et une utilisation extensive de matériaux isolants, mentionnait White, ainsi que d'autres attributs de suppression du bruit dans le châssis et la structure de la carrosserie pour procurer une expérience de conduite exceptionnellement silencieuse.
Au coeur de la mission des nouveaux VUS, "vivez plus grand, conduisez plus petit", selon White, est "une stimulante combinaison de performance, de vivacité et de confort qui canalise les raffinements de tout le véhicule vers une expérience de conduite sans effort. Le raffinement des nouveaux VUS s'étend à l'expérience de conduite et est apparente dès le moment où l'on tourne la clé de contact."
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| Le Chevrolet Tahoe LTZ 2007 (Photo: General Motors) |
LaNeve disait pour sa part que "de nombreuses caractéristiques de série et disponibles proposent un complément au nouveau design des VUS, comprenant les essuie-glace à lame plate de conception nouvelle, les crochets de remorquage à l'avant de série (sur les modèles à 4 roues motrices), ainsi qu'un hayon arrière à assistance électrique, des marchepieds articulés installés à l'usine et toit vitré plus grand, ces derniers étant disponibles en option."
Alors que c'est le style extérieur qui attire l'oeil du consommateur, notait White, ce sont les nouveaux intérieurs qui les garderont contents. Ainsi, le tout nouveau style intérieur des VUS de plein format 2007 de GM "poursuit l'histoire de raffinement avec un design supérieur plus spacieux, et un stylisme distinct entre les marques - comprenant un design intérieur exclusif pour les modèles Escalade."
L'espace dans l'habitacle est plus grand (incluant l'espace de chargement), disait White, et offre un "spacieux et luxueux environnement, grâce à un thème de couleurs à deux tons supérieur et à un panneau d'instruments positionné plus bas."
White a spécifié que le design des sièges et des garnitures plus fins et plus sculptés "réaffirme la position de tête de ces véhicules en ce qui a trait au confort, incluant des sièges chauffants pour la première et la deuxième rangée de passagers." Aussi, les sièges avant offrent davantage de débattement pour les avancer/reculer, et pour l'inclinaison de leur dossier, alors que les sièges de la deuxième rangée offrent un angle d'inclinaison du dossier amélioré, pour un meilleur confort.
Globalement, l'intention était de donner aux VUS un intérieur aussi attrayant que celui d'une grande berline, ce que White et son équipe ont bien réussi.
Les sièges de la seconde rangée au sujet desquels les directeurs de GM étaient si fébriles se replient au toucher d'une commande électrique, et le tout est complété par un hayon à assistance électrique qui s'ouvre et se ferme au simple toucher d'un bouton.
Une gamme améliorée d'équipement audio, d'information et de sécurité est également disponible, disait White, comprenant un système de
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| Le Chevrolet Tahoe LTZ 2007 (Photo: General Motors) |
Tous les modèles du VUS proposent aussi une réduction du bruit et une utilisation extensive de matériaux isolants, mentionnait White, ainsi que d'autres attributs de suppression du bruit dans le châssis et la structure de la carrosserie pour procurer une expérience de conduite exceptionnellement silencieuse.
Au coeur de la mission des nouveaux VUS, "vivez plus grand, conduisez plus petit", selon White, est "une stimulante combinaison de performance, de vivacité et de confort qui canalise les raffinements de tout le véhicule vers une expérience de conduite sans effort. Le raffinement des nouveaux VUS s'étend à l'expérience de conduite et est apparente dès le moment où l'on tourne la clé de contact."