Le V8 et la boîte automatique à quatre vitesses sont bien assortis et les changements de rapport sont doux, mais si vous possédez actuellement une grande berline à moteur V6 comme la Buick Lucerne, la Toyota Avalon ou la Ford Five Hundred, ne vous attendez pas à une performance semblable.
Néanmoins, le nouveau Sierra excelle au chapitre de la maniabilité. Sa direction est précise et très linéaire, ce qui rend le véhicule étonnamment facile à manoeuvrer dans les virages. Considérant qu'il s'agit d'une camionnette grand format, on peut dire que les ingénieurs de GM ont bien réglé la suspension pour offrir un roulement contrôlé. En tout temps, le Sierra m'a paru solidement ancré à la chaussée et en parfait équilibre dans les courbes.
Une camionnette comme prochaine voiture familiale?
Avouons-le, la consommation moyenne de 13,0 L/100 km peut décourager ceux qui voulaient se servir du Sierra comme moyen de transport quotidien.
Mais comparé à une Buick Lucerne CXS V8 à prix similaire, le GMC Sierra 1500 SLE à 4RM et cabine multiplaces offre nettement plus d'espace pour les passagers et l'équipement, sans parler d'une capacité de remorquage de 2449 kilos (5500 livres) et d'un système d'entraînement tout-terrain permettant d'affronter de gros obstacles.
Motorisation fluide
Cabine bien aménagée
Espace pour toute la famille
Solide et silencieux sur la route
Même avec 5,3 litres, le V8 respire fort
Le nouveau Tundra est meilleur au freinage
Aucun
photo:John LeBlanc, General Motors
Néanmoins, le nouveau Sierra excelle au chapitre de la maniabilité. Sa direction est précise et très linéaire, ce qui rend le véhicule étonnamment facile à manoeuvrer dans les virages. Considérant qu'il s'agit d'une camionnette grand format, on peut dire que les ingénieurs de GM ont bien réglé la suspension pour offrir un roulement contrôlé. En tout temps, le Sierra m'a paru solidement ancré à la chaussée et en parfait équilibre dans les courbes.
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| Le Sierra offre plus d'espace pour les passagers et l'équipement qu'une Buick Lucerne CXS à prix comparable. |
Une camionnette comme prochaine voiture familiale?
Avouons-le, la consommation moyenne de 13,0 L/100 km peut décourager ceux qui voulaient se servir du Sierra comme moyen de transport quotidien.
Mais comparé à une Buick Lucerne CXS V8 à prix similaire, le GMC Sierra 1500 SLE à 4RM et cabine multiplaces offre nettement plus d'espace pour les passagers et l'équipement, sans parler d'une capacité de remorquage de 2449 kilos (5500 livres) et d'un système d'entraînement tout-terrain permettant d'affronter de gros obstacles.
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Cabine bien aménagée
Espace pour toute la famille
Solide et silencieux sur la route
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Même avec 5,3 litres, le V8 respire fort
Le nouveau Tundra est meilleur au freinage
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Aucun
photo:John LeBlanc, General Motors
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