C'était la journée portes ouvertes ce matin au Circuit Gilles-Villeneuve. Tous les pilotes sont arrivés dans les paddocks, et les mécaniciens effectuent les derniers réglages des monoplaces. Demain, elles prendront la piste.
Dans la navette qui m'amenait au circuit ce matin circulait une rumeur entre journalistes allemands. La saison prochaine, l'écurie BMW-Sauber alignerait Nico Rosberg aux côtés de Robert Kubica. Nick Heidfeld serait donc évincé pour faire place à Rosberg fils qui ronge son frein cette saison au sein de Williams. Sachant que Nico a commencé sa carrière en gagnant le titre de la Formule BMW allemande, et que la première voiture de F1 qu'il ait conduite était une Williams-BMW, cette rumeur n'est pas si folle que ça...
Les équipes sont satisfaites des nouvelles installations dans les paddocks. « Nous sommes mieux installés pour travailler, mais on se sent un peu isolés. On a un peu coupé les gens des pilotes », explique Silvia Frangipane, de l'écurie Williams.
Les derniers soucis des ingénieurs concernent les réglages des voitures en raison de la météo incertaine. « Le temps humide et la forte chaleur ne nous causent pas vraiment de problèmes, explique Laurent Mékies, ingénieur en chef pour Toro Rosso. Même si le temps est très chargé et lourd, cela ne perturbe pas nos réglages. »
Les meilleurs sujets de discussion sont surtout le scandale de l'ex-ministre Maxime Bernier et le texte écrit par Réjean Tremblay, de La Presse, au sujet de Max Mosley, le président de la FIA. En effet, même les Italiens nous demandent ce qu'est donc réellement cette histoire concernant un ministre du gouvernement ! Heureusement, l'action commence demain, enfin, l'action en piste !
photo:René Fagnan
Dans la navette qui m'amenait au circuit ce matin circulait une rumeur entre journalistes allemands. La saison prochaine, l'écurie BMW-Sauber alignerait Nico Rosberg aux côtés de Robert Kubica. Nick Heidfeld serait donc évincé pour faire place à Rosberg fils qui ronge son frein cette saison au sein de Williams. Sachant que Nico a commencé sa carrière en gagnant le titre de la Formule BMW allemande, et que la première voiture de F1 qu'il ait conduite était une Williams-BMW, cette rumeur n'est pas si folle que ça...
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Les équipes sont satisfaites des nouvelles installations dans les paddocks. « Nous sommes mieux installés pour travailler, mais on se sent un peu isolés. On a un peu coupé les gens des pilotes », explique Silvia Frangipane, de l'écurie Williams.
Les derniers soucis des ingénieurs concernent les réglages des voitures en raison de la météo incertaine. « Le temps humide et la forte chaleur ne nous causent pas vraiment de problèmes, explique Laurent Mékies, ingénieur en chef pour Toro Rosso. Même si le temps est très chargé et lourd, cela ne perturbe pas nos réglages. »
Les meilleurs sujets de discussion sont surtout le scandale de l'ex-ministre Maxime Bernier et le texte écrit par Réjean Tremblay, de La Presse, au sujet de Max Mosley, le président de la FIA. En effet, même les Italiens nous demandent ce qu'est donc réellement cette histoire concernant un ministre du gouvernement ! Heureusement, l'action commence demain, enfin, l'action en piste !
photo:René Fagnan
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