9-5 Si vous êtes allergiques aux Saab, la 9-5 a tout ce qu'il faut pour vous réconcilier avec cette marque. Il s'agit de la meilleure voiture à être sortie de l'usine de Trollhättan, et le temps ne semble pas avoir d'emprise sur elle - son introduction remonte à 1999. Son confort princier demeure son atout premier, mais ses prestations sur la route ne sont pas vilaines non plus. Comme elle est bien née, les réactions caractérielles qui ont fait le " charme " des Saab ne l'ont jamais affligée. En bonne voiture suédoise qu'elle est, elle privilégie la sécurité de ses occupants, que ce soit par sa construction solide ou ses nombreux dispositifs de sécurité.
Saleen
S281 La Saleen S281 tire son nom de la cylindrée de son V8 de 281 pouces cubes. On s'en rend bien compte, elle reprend la base d'un Ford Mustang. Cependant, puisqu'elle passe entre les mains d'un constructeur, elle reçoit un nouveau numéro de série et son nouveau nom. Disponible sous forme de coupé et de décapotable, la S281 a un V8 à compresseur et une allure qui ne laisse personne indifférent. Disponible au Québec depuis peu, chez quelques concessionnaires Ford qui affichent la bannière Saleen, il faut un porte-feuille bien garni pour s'en offrir une.
S7 Cette biplace fabriquée en Californie rivalise avec les Ferrari Modena et Lamborghini Gallardo. Vedette incontestée du Salon international de l'auto de Montréal 2004, elle se vend 395 000 $ US et vise une clientèle sélecte. Le premier acheteur canadien d'une S7 a été l'acteur de cinéma Jim Carrey. On l'a d'ailleurs vu au volant d'une S7 dans le film Bruce Allmighty. Grâce aux 550 chevaux de son moteur V8, elle peut abattre les 100 km/h en tout juste 3,5 secondes. Jim devra donc retenir ses ardeurs, s'il ne veut pas accumuler trop de points de démérite !
Saturn
ION Remplaçante des modèles de la défunte série SL, la petite 10N se veut la plus abordable de la gamme Saturn. Cette berline compacte, qui repose sur la nouvelle plateforme globale pour petites voitures Delta de General Motors, est offerte sous la forme d'une berline et d'un coupé " Quad ", ainsi nommé pour ses miniportes arrière, des deux côtés de la carrosserie. La 10N est mue par le nouveau moteur Ecotec de 2,2 litres. On pourra jumeler ce 4-cylindres, dont les 140 chevaux en font l'un des plus puissants de sa catégorie, à des boues de vitesses manuelle ou automatique à 5 rapports. Quant à la nouvelle boite à variation continue VTi, elle est exclusive au coupé.