TUNDRA Peu de changements pour la Tundra en 2004, si ce n'est l'ajout d'une nouvelle configuration à 4 portes (cabine double). Le fabricant offre deux autres types de carrosseries, soit une cabine traditionnelle, munie d'une caisse longue, et une cabine allongée, avec caisse courte. L'acheteur a le choix d'un moteur V6 de 3,4 litres (190 chevaux), qui convient à des travaux légers, et d'un V8 de 4,7 litres (245 chevaux), capable d'accomplir de la grosse besogne comme le remorquage ou le transport d'objets lourds. Évidemment, la fiabilité est exemplaire, dans la plus pure tradition Toyota.
Volkswagen
GOLF Dans le segment des petites voitures, la Golf constitue un cas d'exception. Aucune voiture de cette catégorie ne propose un tel choix de versions et de motorisations. De petite voiture économique dans les livrées CL, GL, GLS et TOI, la Golf peut se métamorphoser en bolide dans les versions GTI, livrables avec un 4-cylindres de 1,8 litre suralimenté par un turbocompresseur (180 chevaux) ou un VR6 de 2,8 litres (200 chevaux). Telle que nous la connaissons, la Golf termine cependant son mandat. La cinquième génération, dévoilée au Salon de Francfort, en septembre, devrait arriver chez nous sous peu.