CLASSE C Comme ses compatriotes - et rivales - de BMW (Série 3) et d'Audi (A4), la Mercedes Classe C offre une gamme des plus variées, qu'il s'agisse du nombre de configurations (3), de versions (4) et de motorisations (4). Cela va du 4-cylindres de 1,8 litre à compresseur (189 chevaux) au délirant V6 suralimenté de 3,2 litres de la C32 AMG (349 chevaux), en passant par les V6 atmosphériques de 2,6 litres (168 chevaux) et de 3,2 litres (215 chevaux).
CLASSE E Considérée, à juste titre, comme l'une des meilleures voitures du monde, la Classe E a fait l'objet d'une refonte l'an dernier. Toujours offerte sous la forme d'une berline ou d'une familiale, elle se démarque de la concurrence en offrant une version à moteur diesel (E320 CDI). La transmission intégrale 4MATIC est également au menu, ainsi que quatre motorisations, deux V6 et deux V8, dont celui de 5,5 litres (469 chevaux!) de l'exclusive E55 AMG.
CLASSE G Moins populaire (et beaucoup plus cher) que l'utilitaire sport ML, le G500 possède quelques attributs techniques fort appréciés des amateurs de tout-terrain, dont le verrouillage séparé des différentiels. C'est donc un véritable utilitaire, ce qui n'a rien d'étonnant quand on sait que Mercedes l'a conçu pour l'armée allemande. Mais ne vous trompez pas, l'habitacle est celui d'un véhicule de grand luxe. Avec 150 exemplaires destinés au marché canadien, l'exclusivité est assurée.
CLASSE M Malgré les modifications dont ils ont fait l'objet, il y a deux ans, les VUS de la Classe M continuent de décevoir. Moins confortables que leurs rivaux américains, moins fiables que les japonais, les ML350 et ML500 coûtent pourtant plus cher, Mercedes oblige. L'agrément de conduite se résume aux accélérations foudroyantes des versions à moteur V8. Sinon, c'est nul. Revu par la division haute performance AMG, le ML55 est, par ailleurs, d'une consternante inutilité, en plus de coûter les yeux de la tête (dans les six chiffres !). Bref, pour sa première incursion dans le créneau des VUS, Mercedes est passée à côté. S'il est un véhicule indigne de porter l'étoile d'argent, c'est celui-là.