Goodyear
Ça bouge chez Goodyear, important fabricant de pneus dont la plupart des usines sont en Amérique du Nord, incluant certaines au Canada. D’abord, on ne verra plus (ou presque) le nom Ultra Grip sur les flancs des pneus d’hiver de Goodyear.
Celui-ci a été remplacé par Winter Command Ultra. Ce nouveau pneu comprend des rainures agressives ou directionnelles selon le modèle et l’application choisie. Le Winter Command Ultra est un pneu de milieu de gamme très abordable.
Parmi les caractéristiques d’importance, notons une nouvelle gomme Cryo-Adaptative qui promet d’être plus flexible durant les froids extrêmes, ainsi qu’un dessin de bande de roulement de technologie V-Tred pour disperser au maximum l’eau, la gadoue et la neige. Ajoutez à cela la technologie ActiveGrip pour la tenue de route, l’accélération, le contrôle sur pavé mouillé ou avec gadoue, et ainsi de suite.
Les Goodyear WinterCommand Ultra sont disponibles en 23 grandeurs initiales pour jantes de 15 à 18 pouces pour berlines et VUS alors que d’autres grandeurs seront bientôt offertes pour jantes de 18 à 20 pouces.
Dans le domaine des pneus homologués, Goodyear vient de lancer l’Assurance WeatherReady. Plusieurs remarques sur les pneus concurrentiels comme le Michelin CrossClimate s’appliquent aussi à ce nouveau pneu.
Mentionnons que Goodyear possède également la marque Dunlop pour ceux qui souhaitent un pneu plus « sportif ». Dunlop propose les Winter Maxx et Winter Sport. Pour en savoir plus sur ces derniers et surtout vous assurer qu’ils seront efficaces sur votre voiture, il vaut mieux consulter un revendeur spécialiste de la marque.
Pour les consommateurs opérant avec budget plus restreint, Goodyear commercialise la marque Kelly qui inclut le modèle Winter Access qui est aussi livrable avec des crampons.