BMW
L’électrification est également une priorité pour la marque à l’hélice, le constructeur bavarois qui a été l’un des premiers à s’intéresser à la technologie, quoique l’option « PHEV » existe toujours dans la gamme actuelle.
Outre la Série 7 qui est passée en mode électrique ou thermique, les mêmes modèles demeurent en place pour ce qui est de l’offre hybride rechargeable, soit la Série 3 et la Série 5, ainsi que les X3 et X5.
Mais, il ne faut pas oublier le nouveau bolide XM, l’utilitaire de prestige qui profite de l’électrification pour atteindre cette puissance ahurissante de 740 chevaux dans sa version la plus électrisante.
Autonomies possibles (en mode électrique) : 50 km (X5).
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Chrysler
La marque américaine aura bientôt besoin de renforts, mais pour 2023, il n’y a que la minifourgonnette Pacifica comme option hybride rechargeable. De ce côté, rien n’a changé.
Autonomie possible (en mode électrique) : 51 km.
