Pour obtenir plus de couple et de puissance, la cylindrée du moteur a été portée à 1,7 litre. Malgré tout, ce moteur est plus petit et plus léger que celui qu'il remplace. La puissance est de 115 chevaux, ce qui permet aux coupés DX et LX ainsi qu'à la berline DX de connaître un gain de puissance de 9 chevaux. Les modèles coupé Si et berline LX sont propulsés par un moteur de même cylindrée dont le système VTEC porte la puissance à 127 chevaux.
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est toute nouvelle. La course du levier est plus précise tandis que le carter est plus compact. L'automatique est d'une nouvelle facture également. Très petite, elle est à commande électronique, possède un système de logique de pente et son système de convertisseur de couple est de type à blocage actif comme sur les voitures de grand luxe équipées d'une automatique à 5 rapports. Aux États-Unis, une transmission continuellement variable est commercialisée, mais elle n'est pas offerte au Canada.
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est toute nouvelle. La course du levier est plus précise tandis que le carter est plus compact. L'automatique est d'une nouvelle facture également. Très petite, elle est à commande électronique, possède un système de logique de pente et son système de convertisseur de couple est de type à blocage actif comme sur les voitures de grand luxe équipées d'une automatique à 5 rapports. Aux États-Unis, une transmission continuellement variable est commercialisée, mais elle n'est pas offerte au Canada.