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Honda CRV 2002

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Khatir Soltani
Pour ceux qui se soucient de la consommation d'essence normalement élevée de ce type de véhicule, sachez qu'avec le modèle muni d'une boite manuelle, j'ai obtenu une moyenne de 10.9 litres par 100 km, ce qui est très raisonnable si on le compare avec d'autres sport-utilitaires compacts à moteur 4 cylindres.

Le CRV LX est disponible avec une boite manuelle ou automatique en option. La version LX se vend pour 26 900$, un prix tout de même raisonnable compte tenu de l'équipement et de la qualité du produit. Vous devrez, si vous désirez un boite automatique, ajouter 1000$ à votre facture. La version EX comprend pour un montant additionnel de 1800$, les glaces teintées, les rétroviseurs extérieurs chauffants et de couleur assortie, un système de télé-déverrouillage à distance, une chaîne audio de qualité supérieure avec changeur de 6 DC, des jantes en alliage et des coussins de sécurité latéraux.

La version haut de gamme appelée EX Cuir est évidemment rehaussée de la sellerie de cuir avec sièges avants chauffants, d'une peinture monochrome, de la boite automatique, du toit ouvrant et de la housse de rechange rigide et de couleur assortie. Le prix de 32 200$ que commande cette version se rapproche dangereusement de celui du nouveau modèle Pilot, qui devrait faire son entrée cet été. Son prix de base devrait se situer autour de 34 000$ et il concurrencera des modèles comme le Highlander de Toyota.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada