S’il est quasi-impossible de mettre la main sur un exemplaire du multisegment en ce moment, il s'agit tout de même d'une bonne nouvelle pour les personnes intéressées par le multisegment électrique Ioniq 5 : l’utilitaire Hyundai a reçu la meilleure note possible (Top Safety Pick+) de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) à la suite de récents tests réalisés par l'agence américaine.
Pour obtenir la mention Top Safety Pick+, un véhicule doit d'abord obtenir la meilleure note possible, à savoir Good, dans six tests de collision différents. Il doit également être équipé d'un système de prévention des collisions frontales qui obtient la mention Advanced ou Superior dans les tests de collision entre véhicules et entre véhicules et piétons. Enfin, le véhicule doit être équipé de série (dans toutes les versions) d'un système de phares qui obtient la note Good ou Acceptable.
Notez que Hyundai a procédé à des ajustements pour améliorer les appuie-têtes des sièges de la rangée avant de l’Ioniq 5 en décembre 2021, et que la nouvelle cote Top Safety Pick+ s'applique aux véhicules assemblés depuis le changement. Depuis lors, a déclaré l'IIHS, « l’Ioniq 5 répond à toutes les exigences pour la récompense de niveau supérieur. Son système de prévention des collisions frontales de série obtient des notes supérieures dans les évaluations de véhicule à véhicule et de véhicule à piéton. » L’agence ajoute que les différentes finitions du modèle sont toutes dotées de systèmes de phares obtenant des notes Good ou Acceptable.
Consultez les véhicules à vendre disponibles près de chez vous
L’Ioniq 5 rejoint ainsi les VUS Tucson, Santa Fe et Palisade chez Hyundai qui bénéficient de la mention Top Safety Pick+. Le petit Venue se contente du classement Top Safety Pick, un cran plus bas, tout comme les berlines Elantra et Sonata et la nouvelle camionnette Santa Cruz.
Et au cas où vous vous poseriez la question, les proches cousins de l’Ioniq 5, le Kia EV6 et le Genesis GV60,n'ont pas encore obtenu de classement de l'IIHS, pour la bonne raison qu'ils n'ont pas encore été suffisamment mis à l’épreuve. Dans le cas de ce dernier modèle, on peut peut-être mettre un petit deux dollars sur la possibilité qu'il obtienne également cette désignation : tous les autres modèles Genesis de la gamme du constructeur coréen de voitures de luxe ont actuellement une cote Top Safety Pick+.
À voir aussi : Essai du Hyundai Ioniq 5 2022
