La Peugeot 908 de l’équipage Sébastien Bourdais-Simon Pagenaud a signé la pôle position des Six Heures de Silverstone.
C’est Simon Pagenaud qui a signé le meilleur temps de la séance, après s’être déjà montré le plus rapide des essais libres. Le Français a devancé de près d’une seconde l’Audi R18 de Tom Kristensen et Alan McNish. La Peugeot 908 de Montagny et Sarrazin partagera la deuxième ligne avec l’Audi R18 de Bernhard et Fässler.
La première LMP1 « essence » derrière l’armada diesel des Peugeot et Audi, est la Lola-Toyota de l’équipe Rebellion pilotée par Neel Jani et Alain Prost. La première LMP2 est la HPD ARX-01d de l’écurie Strakka, avec l’équipage Leventis-Watts-Kane. La catégorie Formula Le Mans a été dominée par l’ORECA FLM09 de Hartshorne-Keeting-Keen.
Dans la catégorie GTE Pro, la BMW M3 d'Augusto Farfus et Jörg Müller s’est montrée la plus rapide, alors que la Porsche 997 RSR de Nicolas Armindo et Raymond Narac a signé le meilleur temps en catégorie GTE Am.
Silverstone – Qualifications :
1. Bourdais-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot - 1'43"924 (1er LMP1)
2. Kristensen-McNish (Audi R18) - Audi - 1'44"856
3. Montagny-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1'45"102
4. Bernhard-Fässler (Audi R18) - Audi - 1'46"621
5. Jani-Prost (Lola B10/60-Toyota) - Rebellion - 1'47"684
6. Lahaye-Moreau-Ragues (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'47"785
7. Nicolet-Premat-Pla (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'47"890
8. Belicchi-Boullion (Lola B10/60-Toyota) - Rebellion - 1'48"287
9. Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'48"624
10. Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01d) -Strakka - 1'49"619 (1er LMP2)
(…)
20. Hartshorne-Keating-Keen (Oreca FLM09) - Garner - 1'58"143 (1er Formula Le Mans)
(…)
24. Farfus-Müller (BMW M3) - BMW - 2'01"768 (1er GTE Pro)
(…)
37. Armindo-Narac (Porsche 997) - IMSA - 2'04"028 (1er GTE Am)
Etc.
C’est Simon Pagenaud qui a signé le meilleur temps de la séance, après s’être déjà montré le plus rapide des essais libres. Le Français a devancé de près d’une seconde l’Audi R18 de Tom Kristensen et Alan McNish. La Peugeot 908 de Montagny et Sarrazin partagera la deuxième ligne avec l’Audi R18 de Bernhard et Fässler.
La première LMP1 « essence » derrière l’armada diesel des Peugeot et Audi, est la Lola-Toyota de l’équipe Rebellion pilotée par Neel Jani et Alain Prost. La première LMP2 est la HPD ARX-01d de l’écurie Strakka, avec l’équipage Leventis-Watts-Kane. La catégorie Formula Le Mans a été dominée par l’ORECA FLM09 de Hartshorne-Keeting-Keen.
Dans la catégorie GTE Pro, la BMW M3 d'Augusto Farfus et Jörg Müller s’est montrée la plus rapide, alors que la Porsche 997 RSR de Nicolas Armindo et Raymond Narac a signé le meilleur temps en catégorie GTE Am.
Silverstone – Qualifications :
1. Bourdais-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot - 1'43"924 (1er LMP1)
2. Kristensen-McNish (Audi R18) - Audi - 1'44"856
3. Montagny-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1'45"102
4. Bernhard-Fässler (Audi R18) - Audi - 1'46"621
5. Jani-Prost (Lola B10/60-Toyota) - Rebellion - 1'47"684
6. Lahaye-Moreau-Ragues (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'47"785
7. Nicolet-Premat-Pla (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'47"890
8. Belicchi-Boullion (Lola B10/60-Toyota) - Rebellion - 1'48"287
9. Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'48"624
10. Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01d) -Strakka - 1'49"619 (1er LMP2)
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20. Hartshorne-Keating-Keen (Oreca FLM09) - Garner - 1'58"143 (1er Formula Le Mans)
(…)
24. Farfus-Müller (BMW M3) - BMW - 2'01"768 (1er GTE Pro)
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37. Armindo-Narac (Porsche 997) - IMSA - 2'04"028 (1er GTE Am)
Etc.