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Infiniti Coupé G37x à TI 2010 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
Voiture du bonheur
Le coupé G37x a un prix de départ de 48 800 $, soit 2 500 $ de plus que la version de base à propulsion. Ajoutez l’ensemble Hi-tech à 3 750 $ et on défonce le plafond budgétaire de 50 000 $ qu’on s’est peut-être fixé.

Il y a de la concurrence, mais à peine : la BMW 335i xDrive Coupé est offerte à partir de 53 600 $, tandis que la Audi A5 3.2 FSI quattro, plus lente, coûte 53 350 $. La G37 peut également être considérée comme une Audi S5 pour les gens plus rationnels, avec son prix de près de 66 000 $.

Le coupé G37x a un prix de départ de 48 800 $, soit 2 500 $ de plus que la version de base à propulsion. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

On peut aussi penser à la Nissan 370Z de 42 000 $ comme rivale, mais si ma mémoire ne me fait pas encore défaut, j’ai mentionné plus tôt qu’elle n’a pas tout à fait la même mission.

C’est probablement parce j’inspire trop d’air printanier, mais je crois que vous vivrez d’agréables moments derrière le volant de l’Infiniti G37 Coupé. Elle est rapide, luxueuse, solide et offre une belle trame sonore motorisée. On se sent un peu à l’étroit à l’intérieur, et elle souffre de quelques défauts ergonomiques, mais les bons côtés prennent largement le dessus sur les mauvais.
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Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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